黄龙600落地明细？
钱江贝纳利黄龙600摩托车，标准版的官方价格是39800元，至于准新车价格就没有一定的标准了，会受很多因素的影响。
现在国内大排量就两种多缸的，钱江600和春风650，钱江600声音很好听，四缸的，极速200多，提速却很柔和。春风650是双缸的，声音没那么悦耳，提速很给力，极速180左右。要是声音控就买钱江600，要是很在乎骑行的感觉，尤其是提速的感觉选春风。国内能上牌子的就这两种。
黄龙600落地价是5万元左右。该车在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车***系统
钱江贝纳利黄龙600起售价格在40000元左右，骑了两年跑了2万多公里的车，如果手续齐全车况良好，2万多一点是可以考虑的，价格在2万－2.5万元之间比较合适，可以与卖家再谈谈。
赛600属于哪个品牌？
赛600是钱江品牌的摩托车，是钱江属于吉利后打造的600CC仿跑车摩托车。
赛600cc被称为进入赛道的基本门槛车型，该公司拥有亚洲最大的发动机和摩托车生产基地，国内最先进的设备，是国内摩托车行业的龙头企业之一。包括钱江摩托、Benelli、Keeway、Generic，是唯一能够自主研发制造大排量摩托车的民族企业。
赛600是钱江牌子的摩托车，是钱江归属吉利后打造的600CC仿跑车的摩托车。它实际上使用了原贝纳利黄龙600的发动机，并对车身进行了重新设计。
赛600摩托车是一款模仿赛车的摩托车。所谓仿赛道摩托车，通常是指模仿赛道设计的特殊摩托车。其表现参差不齐。有街头仿赛，也有高性能仿赛。车架和发动机的调校主要是基于高性能和高灵敏度的控制。
600水冷摩托有哪些？
600排量的水冷发动机摩托车有钱江的追600和赛600，贝纳利的600GC和TNT600i。这几款车都是国产四缸车，出自一个厂家，有“好声音”的美誉。可以用比较实惠的价格实现四缸梦。还可以考虑650排气量的本田系列摩托车，川崎的650系列摩托车，还有铃木的SV650。
600cc最保值的摩托？
贝纳利 TNT600i
在摩托车圈儿一直流传着这么一句话：万般皆下品，唯有四缸高。而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲，在一众合资以及进口四缸车型都在10万元上下的时候，TNT600的价格仅有5万不到，并且在半年前这是惟一的国产四缸车型，虽说现在有了钱江追600这第二款国产四缸车型的加入了，但是黄龙600以其这么多年在市场上攒下的口碑，如今在追600上市后实力仍旧不减。

在今年年初贝纳利正式发布了中期改款后，也就是2020款TNT600i车型，从第一代车型到现在已经整整过去了8年时间，而作为中期改款后的TNT600i，更换了使用了8年的卤素大灯，变为了更为小巧精致的LED大灯，随之而来的是在照明亮度以及铺路效果上的明显提升，同时仪表也换成了TFT的多功能仪表，相比于老款的指针仪表简直是两个时代的产物。

而最重要的是中期改款后的TNT600i前轮的前倾角做出了较大的调整，并且手把宽度也变高、变宽了一些，这使得中期改款后车型在操控性上有了明显的提升。同时滑动离合的加入也让其更加适合新手驾驭。

发动机依然是那台熟悉的600cc直列四缸16气门水冷发动机，最大马力60千瓦，最大扭矩55牛·米，GPS极速可达200KM/h，有着性能如此出众的发动机，再加上更加灵活的车辆操控性，让中期改款后的TNT600i玩乐属性更上一层楼。

而对于TNT600i来说，早年间的车型由于设计问题导致会出现车头部件断裂的问题，而近些年随着设计的改进以及制造工艺的加强，“断头龙”的问题现在基本已经得到的根治，所以想要入手这样一台国产四缸车型的人，并不用因此而纠结了。
