- WEY是什么车，咋样？我感觉路上越来越多了？
- 最近奶粉又出事了吗？出事的都是那些牌子？
- 请问小车国3，国4，国5，分别是什么样的标志？
- 看见一个车标和林肯很像这是一个竖杠不知道什么牌子？
- 中国现在有多少航母，各有哪些特点？
WEY是什么车，咋样？我感觉路上越来越多了？
这款车我要是夸肯定有人会说油老虎垃圾车，其实不是你们骂，刚出来的时候我也喷过，早期的VV7刚出来那个油耗确实不低，之前一个大学同学买了一年就想要卖掉，因此还成为笑柄，但从事汽车行业这两年来，我自己改变了某些看法，至少近一年魏派的新车以及改款车型油耗已经有了明显的下降
去年从我手里卖出的vv6不下于六台，我是汽贸工作者，卖的车型种类比较杂，其实这个成绩已经相当不容易了，早先一直对这个牌子不感冒，感觉就是换壳H6，长城造出来忽悠人的，油耗高，不保值是我对这个品牌的最初印象，提过几次车后也跟随着车主跑了高速，还记得有次从蚌埠到合肥，最终的表显油耗只有6.3，我认为是有点虚标了，后来也问过车主正常市区油耗咋样，他自己感觉8个油，偶尔9个，你们感觉咋样，反正我感觉单就这款车近两吨的车重来说这个油耗真的不算高
魏派的车型全系都是涡轮增压的车，也不吃油品，正常汽油92的就可以，这点称赞，最主要的是即便是低配车型它的配置也达到了甚至超过20万合资车的水平，做工用料在同级别车型中也位居前列，比大众，本田，丰田的入门级好多了
至于说它是换壳H6，我想说，合资车又有几个不是套娃的，都整的不一样，厂家不得亏死，个人观点，魏派系列车型质量够硬，配置做工佳，油耗不算低，但是在同级别也是中等水平，绝对算不上最高，开着豪华感也够了，符合定位，十几万的国产高端还要啥自行车，希望我的回答对你有帮助
WEY是国产第一推出豪华品牌厂家，目的大不了塑造长城品牌，给车主提供优质低价车辆，确实也做到了。吉利也跟着推出领克，不得不说长城在引领SUV方向。WEY市场销售并不理想，除了VV6 以外，但并不是车不好，主要还是品牌接受度。长城是国产品牌用心造车企业之一，发动机***用更适合操控调校，但不激进，动力和油耗使用几年后也不会出现大的变化，变速器也自主，可以说是国产品牌最好的双离合变速器。相同档次领克价格偏高，保养费高，一段时间后有的还需要调电脑版，油耗也会出现升高。可以说WEY更亲民，性能更稳定。驾驶WEY，油门轻反应快，底盘厚重感强，特别是静音非常好，不亚于丰田雷克萨斯，提速快完全满足驾驶需求。油耗和驾驶水平和习惯有关，实测VV5VV6在2000公里左右，各种路况综合也就在8-9个油。车主买车好好试驾一下，你会有自己判断。
WEY是长城的高端品牌，中文名字称为魏派，该品牌于2016年11月正式发布，"wey"是中文"魏"的罗马文，是使用了创始人魏建军先生的姓氏音译而来，这也是目前国内首个以创始人姓氏命名的自主品牌，这是长城汽车走向汽车制造业进军高端品牌的重要举措。
WEY为何而来
长城起家的拳头产品是依靠皮卡车型，早年的长城的"城墩"标闻名遐迩，即便后来推出了SUV车型也悬挂这一标志。2005年推出哈弗车型，作为长城赛佛的继任者，随后几年内，陆续推出了多款SUV车型，到了2009年，长城决定，抛弃主流市场，放弃掉包括大客车、皮卡、MPV、轿车等多个品类，将***转移到城市SUV车型，事实证明，长城做出的决策是非常明智的。通过大力发展SUV车型，长城顺利跻身百万俱乐部，并且成为最赚钱的自主品牌。
不过，由于长城的产品主要还是集中在低端市场，且销量百分之九十来自于SUV车型，品类过于单一，且哈弗品牌也已经被消费者接纳为物美价廉的居家车型，因此，不管是长城还是哈弗，都不利于品牌继续向上延伸，而随着经济水平的不断提高，消费者对于汽车的消费越来越讲究，那么推出一个走向高端的新品牌，就成了必不可少的发展要求。
WEY的品牌渊源
对于一个刚成立不到3年的自主高端品牌，市场关注度和销量表现都是不错的，所以能够拥有很高的话题，取决于它的品牌发展战略。WEY品牌定位于轻奢豪华品牌，旨在向年轻消费者提供更时尚更智能的自主品牌高端汽车。
WEY品牌LOGO造型是一根旗杆加底座，看着有点类似林肯车标。其设计灵感，来源于创始人魏建军先生的故乡，中国河北省市的地标性建筑"保定总督府"的大旗杆，象征着打造中国品牌豪华SUV车型的标杆。
WEY的产品内容
WEY品牌的定位高于哈弗，主打的售价范围是在15-20万，为了进一步扩大市场份额，车型售价门槛降低至12万，上限也提升至28万。目前在售的四款车型，分别是VV5、VV6、VV7、P8，其中VV5、VV6为紧凑级SUV，定位时尚年轻安全。VV7为中型SUV，定位智能豪华科技。P8新能源中型SUV，定位混动四驱。
从WEY推出的4款车型来看，在外观设计方面，凶猛的前脸造型，运动溜背式的车身设计都能感觉得到厚重质感，比较符合年轻人的审美标准，从消费者的反应来看，也是比较令人认可的。内饰方面，悬浮式的中控台设计以及全数字化的仪表盘，随处可见的双缝线设计和大面积的真皮覆盖，以及细节处的衔接到位，都充分体现了WEY的车型档次。
WEY能否众望所归？
2017年首款中型SUV发布，截止2018年11月份，在短短不到两年的时间内，WEY的销量突破了20万台，交出了让人满意的成绩，位列2018年自主豪华品牌第一名，成功突破了自主品牌天花板。然而2019年前六个月，销量仅达到2017年刚成立当年全年销量的一半多点，销量明显下滑。那么，是WEY品牌竞争力下降了吗？我看不是的。
自从哈佛H6成为最畅销的自主品牌SUV车型之后，网上关于长城汽车的恶意言论层出不穷。至于长城推出了高端品牌WEY，自然也是受到了波及。吐槽最严重的莫过于油耗，很多人说，WEY的车型自重大，排量大，所以油耗都会比较高。这让作为WEY车主的我，实在忍无可忍，我只想说，绝大多数WEY普遍都是认可WEY的车型表现的。但是即便出现了大量此类的言论，WEY官方也很少出来辟谣。所以说，不是WEY的产品不行，而是水军太厉害。WEY要想取得更好的成绩，还是应该继续提升内功，让那些***之徒闭嘴。
2016年11月16日，长城汽车股份有限公司正式发布首个豪华SUV品牌——WEY，由长城聚集1600多人的国际研发团队历时4年倾情打造。和众多国际车企的命名方式一样，品牌名称“WEY”正是取自长城汽车创始人魏建军的姓氏(Jack Wey)，这是第一个以创始人姓氏的中国品牌。(例如:保时捷创始人费迪南德·保时捷；奔驰创始人卡尔·本茨；本田创始人本田宗一郎；布加迪创始人埃托里·布加迪。)
WEY的品牌LOGO，别看它***用简单的竖型设计，其实它蕴含着深刻的寓意。灵感来源自于长城汽车发源地、创始人魏建军的故乡中国保定的标志性建筑“直隶总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的旗帜和标杆。
WEY品牌的定价区间主要集中在15-20万元，希望通过最具性价比的价格，帮助中国消费者拥有心满意足的豪华品牌，让豪华触手可及。外观方面，WEY品牌车型***用独特的“豹”型车头设计，侧面是肌肉感十足的大轮毂和优雅的车身姿态，前后车灯和前雾灯均***用LED光源的竖形设计，力图打造成一头跃跃欲试的“猎豹”。
目前，WEY旗下总共发布了四款车型，包括VV5、VV6、VV7、P8，售价从12.58-27.98万不等。其中，VV7定位智能安全、豪华科技，VV5口号自信动感、时尚年轻，P8主打插电、混动、四驱，VV6也是定位智能安全以及豪华。
销量方面，WEY在2017年一共卖出8.64万辆，2018年一整年共售出13.94万辆，而2019年1-6月则卖出4.68万辆。可以看到，虽然WEY车型的产品线丰富了，却也难掩销量持续下滑的趋势，究其原因就不说了，欢迎大家在评论区下方留言分享。
最近奶粉又出事了吗？出事的都是那些牌子？
近日湖南郴州永兴县“大头娃娃”***一经曝出就引起了社会上广泛的愤怒，问题奶粉再次被推向风头浪尖。
湖南郴州“大头娃娃”***始末
近期在湖南郴州永兴县接连有家长发现自己家的婴儿长***、体重下降且伴随着爱拍头的症状，这些婴儿头骨发育畸形，显得比正常孩子的要大，因此也被形象地称为“大头娃娃”。
经过专门的检查，这些婴儿被诊断为患上佝偻病，短时间内有不少婴儿出现这些症状是不正常的事，在随后的查访中相关人员发现这些婴儿有一个共同点，那就是先前都被诊断过牛奶过敏，而且都曾服用过永兴县爱婴坊母婴店销售的一款“特制奶粉”倍氨敏。
这款名为倍氨敏的“特质奶粉”现被指为只是一种固体饮料而已，并不是具有特殊功能的奶粉，而该店的导购却口口声声说倍氨敏是很好的奶粉，纷纷推荐给家长。种种迹象表明永兴县“大头娃娃”的症状与服用倍氨敏有关联，目前当地监管部门已经介入此案。
近年来除了三鹿奶粉“三聚氰胺”***外，还有不少品牌的奶粉曾被爆过出现问题，这其中包括新西兰产的恒天然乳品肉毒杆菌污染、雅培奶粉被爆导致婴儿性早熟等等。奶粉也是利润较高的产品，所以尽管近年来已经对奶粉的品质严加把关，仍然有一些不法之徒冒险生产问题奶粉。
孩子是祖国的未来，孩子的健康成长关乎国家的命运，所以严控奶粉质量事关重大，对发现的问题奶粉***应当严惩，与此同时也要加大奶粉生产和进口过程的把关，以多项举措来保障让孩子们喝上合格的奶粉。
近日，湖南郴州永兴县多位家长发现自己孩子身体出现***，体重严重下降，头骨畸形酷似“大头娃娃”，还有不停拍头等异常情况。医生检查发现：这些孩子普遍存在维生素D缺乏、发育迟缓等症状，并依此诊断为佝偻病。
这次的患儿都食用了一款名为“倍氨敏”的“特医奶粉”。实际上，这款“奶粉”是一种固体饮料，并不具有特医奶粉资质。
所谓的佝偻病，是一种以骨骼病变为特征的全身、慢性、营养性疾病。是由于体内维生素D不足，引起钙、磷代谢紊乱。
倍氨敏奶粉这种产品，实际上并不是奶粉，而是一款蛋白固体饮料。一小罐四百克就要将近三百块钱！价格甚至超过了不少的进口婴儿奶粉。
有不少家长表示：自己孩子喝这个倍氨敏产品过程中，身高、体重都停止发育了。
中国注册营养师，湖南营养学会常务理事蔡华女士表示：“固体饮料国家的标准的要求是，它在蛋白质上面这一条它必须要达到一个要求，但对于维生素，矿物质的量和种类它是没有要求的，所以说当把这个固体饮料当婴儿的配方奶粉的使用过程中间，它就会出现一些维生素，矿物质的一些缺乏，从而造成一些疾病。”
我觉得给宝宝买奶粉的那个人也很奇葩。宝宝喝了那么久的奶粉，宝宝样子都变了。难道他做监护人的都还不清楚吗？带宝宝去打预防针的时候，难道他都不给小孩做下常规体检吗？
不是奶粉出事了，不要因此又开始质疑国产奶粉之类的，完全不是一回事。
严格来说并不是“***奶粉”，因为根本不是奶粉，而是蛋白固体饮料，执行的也是相关标准，并非婴幼儿奶粉的国标。由此带来的就是其中的蛋白质以及各类维生素均无法满足婴儿生长发育，带来营养不良的问题。
这和当年的***奶粉造成阜阳“大头娃娃”***的原因基本类似，主要就是营养摄入不足引起。
那么蛋白固体饮料是什么？
之所以导致大头娃娃，是因为销售的产品根本不是奶粉，不是婴幼儿食品，只不过是蛋白固体饮料而已，普通人也可以喝的那种。
根据现在的国标，蛋白固体饮料是指以乳和（或）乳制品或其他动物来源的可食用蛋白，或含有一定蛋白质含量的植物果实、***或果仁或其制品等为原料，添加或不添加其他食品原辅料和食品添加剂，经加工制成的固体饮料。
其中的蛋白质含量要求≥1%，很明显这是远远无法达到婴儿生长发育所需要的的。
怎么办才好？
选购婴儿配方奶粉，请务必认准产品的执行标准《GB 10765-2010 食品安全国家标准 婴儿配方食品》！尽量选购大厂家产品，不要轻信无良销售人员的促销套路。
请问小车国3，国4，国5，分别是什么样的标志？
国三、国四、国五的标志分别为：国III、国IV、国V。1、国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。 3、国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。
看见一个车标和林肯很像这是一个竖杠不知道什么牌子？
WEY：
说实话，看到第一眼的时候，我错误的以为这是林肯的车，这标远看是不是太像了。不过据说车标的灵感来自于保定古城直隶总督府门前所的旗杆。下方的字母WEY标示出品牌，而底部的字母“Poating”则代表着WEY品牌的发源地——保定。
WEY：
WEY是以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，它不仅承载着打造中国豪华SUV的梦想和决心,也代表了对品牌和产品的承诺-安全是一切豪华的前提。
中国现在有多少航母，各有哪些特点？
这个问题应从三个方面问答：一是废弃的***。澳大利亚墨尔本号航母自上世纪50年代购自英国🇬🇧后，从1957年开始就不断出情况，要么在港口把别的船撞了，要么就是在舰队远航时把自己驱逐舰拦腰撞坏，还曾经在与美国🇺🇸联演时，把美舰撞沉，总是出事，于1985年拆卸后卖给我国金属废品收购商。明斯克号航母是以现白俄罗斯首都命名的，1***8年服现役后，一直是前苏联主力航母舰队，前苏联解体后，1993年，被俄罗斯卖给了韩国大宇重工集团，后1998年被中国一公司买回在深圳盐田区打造主题公园，后几次易手，于2016年现身江苏南通苏通科技园，花100亿打造旅游景区。前苏联建造的基辅号航母，1***7年2月服役，苏联解体后，由于经济实力严重不足，卖给了中国被改为酒店，后变成了航母公园，现在天津滨海新区汉沽八卦滩。这三艘航母买回后，只能起到研究作用，无改造价值。二是服现役的航母。就是辽宁号***，是海军第一艘可以搭载固定翼飞机的***。其前身是苏联海军库兹涅佐夫元帅级***(即：瓦良格2号)，改装后我们称其为001型***，是集训练舰、科研舰和战力舰为一身的多用途***，目前，已具备初期战力。再一个就是我们在吸取辽宁舰的经验基础上，自主品牌 001A型***即将海试，预计今年10.1前正是列装海军服役。该舰在大连造船厂建造，排水吨位6万多，估计搭载舰载歼15战斗机36架，再加上反潜、侦察、救援等机型，大概在40一45架，战斗力强于辽宁号。三是拟建***。也就是我们常说的002型航母，是001A型升级版，动力装置得到很大程度改良。该动力装置***用中国自主研发的大型蒸汽轮机，大约20万马力可为航母提供强大的动力，排水量大概在8万吧，与001型相比，舰载机数量可能也会增加了，不再使用001型航母的滑跃起飞方式，***用平直式倾斜角大型甲板和弹射起飞方式，因此可以大幅缩短飞机起飞时间间隔，从而意味着可在航母上起降固定翼预警机，大大提升航母作战半径和预警范围和作战效率。基本上能达到美国小鹰号航母的水平。但与老美现在正服役的福特号航母还有很大差距，福特号航母排水10万吨，搭载舰载各型机75架。
中国有四艘航母，基辅号在天津，建了一个主题公园。明斯号在深圳，也是主是公园。85年从中国的拆船厂从澳大利亚买了“墨尔本”号，据说研究后把它拆了。辽宁号原苏联瓦良格号改装的，001号航母中国收艘国产航母
这个问题比特宽泛，如果是问现役航母，则。只有一艘辽宁号，未服役己下水的还有一艘002型国产舰。此外还有几艘用来学习现在已改为酒店或主题公园的共三艘，为墨尔本，明斯克，基辅号。此外在武汉还有一艘研究用的水泥航母，上海也有一艘供国防教育用的水泥航母
众所周知，我国海军截止到2020年10月一共服役有两艘航母，分别是2012年服役的辽宁舰和2019年服役的山东舰，都是排水量60000吨级别的中型常规动力航母，***用的是滑跃式甲板，并且这两艘航母在外形上非常接近，首艘航母辽宁舰是改造自苏联未完工的瓦良格号航母，山东舰则是根据辽宁号的使用经验，我国首艘国产航母。
所以我国两艘航母的特点类似，但是总体上山东舰要领先一些，比如山东舰虽然和辽宁舰外形上相似，但是内部空间和配备的设施也不一样，山东舰内部进行了重新布局设计，山东舰的舰载机数量要比辽宁舰要多一半，可以达到36架。
不过我国这两艘航母的作战能力相比较世界先进航母还存在巨大的差距，比如和美国现役航母，我国航母在排水量、动力系统和舰载机类型等方面都存在差距，排水量不用多说了，美国都是排水量超过80000吨的超级航母，并且都是***用核动力，理想情况下拥有无限的航程。
尤其是在舰载机的类型上，我国目前两艘航母舰载机类型单一，现在只有歼-15战斗机和部分舰载直升机，像电子战飞机、无人机、舰载预警机和舰载运输机等舰载机我国目前都没有，两艘航母并不具备搭载多类型舰载机的能力，比如能够发挥重要作用的舰载固定翼预警机，我国两艘航母并不具备使其上舰的能力，只能搭载舰载直升机预警机，性能有限。
不过比上不足，比下有余，我国实际上已经是仅次于美国的全球第二大航母国家，虽然英国也拥有两艘“伊丽莎白女王”级中型航母，但是到目前为止，英国首艘航母舰载机都没有配齐，一艘航母配齐舰载机还需要至少两年的时间，而第二艘英国航母则因为预算问题，长时间内无法为其购买舰载机，所以只能搭载直升机，当作直升机航母。
并且我国还在建造更为先进的航母，而这艘航母可能会弥补前面说提到的一些问题，在配置和性能上接近美国航母，现在我国在航母配套军舰上，也已经接近美国海军，比如服役了055型万吨大驱，所以未来我国海军航母战斗群的作战能力将会更加出色！
