电动汽车充电成本是多少？
市电0.6元/度，13-23度电跑100公里（大多数人区间），每公里均算下来0.1-0.2元/公里，私人申请充电桩充电，各地情况不同，大约可计算为1元/度，商用充电桩要加收服务费，大约可算1.5-2元/度，
谢朋友邀请！
电动车越来越多，充电成本很多人还不太清楚，下面我详细介绍一下。
电动车靠电瓶传递动力，而电瓶是由多个单元组成的。电压用V表示，电流用l表示。为了通俗表达，通常用度来表示。也就是说汽车电瓶容量充满要多少度电，即电功率的计量单位。下面以50度电的电动车为例说明。（实际上电动车要充50度电量）。
1，公用充电桩。
以我们这为例，50度池汽车需用电50，单价2元，即充满需100元。接200公里算，即为0.5元/公里
2，工业用电。
工业用电电价是分阶梯电价。分0.3元/度，0.6元/度，1.2元/度。夜l2点最低，中午12点最高。
这种电价大都是大型运输企业。他们一般在夜间充电，50度的车辆充满只需I5元，如果中午充电就需60元。按200公里计算，分别为0.075元/公里，0.3元/公里。
3，私家充电。
居民用电也有阶梯电价。正常电价0.58元/度。平谷时电价0.30元/度。那么，50度的汽车充满为29元，平谷时充电只需15元。接续航里程200公里计算，分别是0.I5元/公里和0.075元/公里。
从以上看出，公用充电桩最贵。但我们没考虑公用充电桩他们前期投入，还要人员管理。
而运输企业充电成本更大，变压器增容，土地使用更贵。
私人用便携式充电器时间很长，50度车大约8小时以上。如建充电桩成本增加5一10万。
我们还没考虑线损，电瓶衰减等问题。所以，充电实际费用应该大于以上计算的数字。
寒武哥今年添置了一台比亚迪宋dm，一台混动汽车。
深圳的牌照是要摇号的，***的一般排个3个月有可能就排到了，运气一般的呢，需要1年至2年。如果不差钱的话，可以参加竞拍，大概6万元左右。
寒武哥手上预算不足，买不起牌照，也等不起摇号，这是我选择新能源汽车的主要原因。
深圳，算是一线城市，虽然***和新能源汽车企业做了大量便民工作，其实电动汽车充电依旧是一个麻烦事。并且成本并不低。
首先是比亚迪会在一些小区布局一些充点电桩，基本上大的小区都会有，一般电费也不贵，大概1.1元/度，比如我之前用的绿侠快充。基本上每次充17.5左右的电，可以行驶65公里，合0.27元/公里。
烦心事就是一般小区车位都紧张，常常遇到燃油车长期霸占新能源车位，你想充电的时候充不了。
商业化的充电桩
比如巴斯巴等，一把公共区域停车场或某些工业区等都提供这样商业化的充电桩。
先看收费标准，一般交流电不让晚上充电，也就是说不让利用谷期充电，基本上能充电的时刻就是峰期，充电费大概1.56元/度，不要以为这就是最终费用，其实不止这些，还有前三个小时面车位费，但是3个小时后就开始收取车位费，我记得一小时5元还是10元，更重要的是小区还会单独再收取停车费，大概20元。我记得我充了一次电花费了39元。合0.6元/公里，赶上燃油了，之后再没有用商业充电桩充过电。太黑了！
公司提供免费停车位，最近也安装了充电桩，这个就便利的多了，费用也不高，按1元/度进行收费。基本上每次花费在15元左右，合0.23元/公里。基本上都是利用公司的充电桩充电。
***用电动模式开车确实很爽，没有发动机的声音，超静音，这也许就是电动汽车比较有优势的一点儿吧。
抖音上疯传的新能源汽车充电只需十几块，是真的吗？
是真的，公共充电桩一般在2元一度电，家用自己的充电桩在0.6-0.7元，在上海有些时段（晚上22:00-次日6:00）甚至可以到0.3元。一般混动大概10度电，纯电大概几十度电，因此几十块钱充满是正常的事情。
也跟是车的电池容量，续航里程有关系，容量和里程越大充电费用就越多啦。
建议用交流充电（慢充）对电池循环使用有延长效果。
充电站现在比较多的是直流充电如（特来电）以福建为例充电平均1.2-2.0度/元含服务费，不同区域和充电时间都有价格差别，避开充电高峰期。
我自己也有一辆东风景逸s50ev续航403公里，都是在家用交流电充，32度电就可以充满。
新能源汽车最佳充电顺序？
操作方法
01
第1步：将纯电动汽车断电以后，打开充电口盖，此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时，车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。
充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电插头并关闭充电门板之后，充电指示灯才会熄灭。
02
第2步：将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。
03
第3步：将充电插头的另一端与充电桩上的充电插座进行连接，刷卡后，车载充电机将开始对动力电池包充电。或者将家用插头插入220 V/16 A的插座进行充电。
04
要将电量很低的动力电池包充至满电状态，使用220 V交流电一般需要7h。充电时间的长短也取决于动力电池包的荷电状态( SoC)，荷电状态较高时充电时间较短，荷电状态较低时充电时间较长。
充电过程中要查看动力电池包电量是否已经充满，只需将钥匙打到“ACC”或者“ON”挡，即可从仪表盘上读出。
电动汽车可以在家里用插座充电吗？
当然可以，但是需要看电池容量是多大，一般家用充电最大功率3千瓦，充满30度电需要10个小时，如果您的车电量较小，睡一觉充满了 但是如果是100度电，您需要睡好几觉才可以充满
需要注意你使用的是家用快充桩，还是便携慢充器。便携慢充器本来就是用家用电，但要观察慢充电器的功率，排插是否能够承受，使用时参照一般用电安全操作即可。
本回答不适于老年电动车，可适用于在工信部电动汽车目录里面的汽车，且是它动力电池。
介绍一下电动汽车的三种充电方式
直流快充桩
其购买价格昂贵，需要大电流供电线路支持，占地较大，其充电效率相对高。一般个人极少安装，公共区域安装的比较多。
家用直流快充桩
其购买价格一般，但也需要使用380v用电，需要申请用380V电并通过消防等检查，占地小，一般车位即可安装而不影响停车，充电效率相对一般，一般可达20A的充电电流。一般购车时，销售商会免费提供及安装，但需要车主自己搞定物业、电力等安装手续。
便携慢充器
体积较小，可以随车携带，使用220V家用电即可，充电效率相对较慢，一般可达5A左右充电电流，需要注意要用额定电流较大的线路带动。其一般包含在购车里面，携带方便，使用方便，且晚上使用低谷电价，极其省钱。
电动汽车充电注意。不要把电用到红线才充电，因为充电效率最快是在电池容量的30%至80%左右，以外的时候充电效率慢，就如同手机充电到90%左右时，剩下的10%的充电速度变得极其慢一样。
以上，就是我根据自我认知的回答，可能不够详尽，欢迎评论指正补充。
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排插一般只有10A电流，每小时只能给电动车充2度电。一般电动车蓄电池需要充50-60度电，用排插就需要充20-30小时。如果汽车充电占用了10A的用电负荷，家里再使用其他大功率电器比如空调、电磁炉、电火锅就可能超过家里允许的总负荷造成跳闸，所以一般不建议使用家里的排插给电动车充电。
可以，就是特别慢！
大多电动车都配了个类似于手机充电器的便携充电线，直接插任意插头就可以冲。
但是，用充电桩~家用，非高压，原本只要5小时充满电的车，用便携充电线起码9小时。
电动车可以用家里的220v交流电充电，这样最为经济。家里的电每度几毛钱。外面充电桩充电站的电不是民用电，是营业用电，电费高，另外提供充电桩的要收服务费的，营业电费再加服务费，这个费用就不低了。
在家里充电不能用普通排插，普通插座10A2.2KW,电动车随车的慢充充电器高于这个功率，所以不能用。
电动车在家充电用专门插座最好，用空调插座也行。空调插座16A3.5KW,电动车慢充有保护装置，你插在家用插座上，他会把充电功率控制在2.8KW以下，来保证你的安全。……
请记住，只能插在空调插座上！
具体要看电动车的用户手册，要与销售支持人员多沟通交流，多问。你付了钱，他应该给你提供技术支持服务！你不知道她是怎么设计怎么做的，他应该给你讲得清清楚楚明明白白！！
汽车蓄电池价格贵吗，一般要多少钱？
汽车电瓶没有规定的价格，一般来说，原厂配套约在600元上下，品牌电瓶约在400元左右，其他电瓶大约300元。价格仅供参考。
1.为了延长蓄电池的寿命，要防止剧烈的加热和冷却，蓄电池在连续超过50℃的环境中工作，会出现自放电现象而缩短寿命。防止潮湿，防止接触机油、燃油和其他溶剂。蓄电池固定好，防止由于剧烈的振动引起机械损伤。
2.勿频繁启动车辆，许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题，启动难，于是便频频启动。但正确的做法应该是：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。
3.熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。
4.预知电瓶“罢 工”的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
汽车充电就是等于为奔波一天筋疲力尽的它灌输新鲜的血液，充电虽看似简单，但实则涵盖内容颇多。现在的免维护蓄电池，如果按使用性能减低50%为寿命终点计算的话，使用寿命一般为80个月。汽车电瓶对我们行车来说肯定是
