15年北汽新能源能买吗？
15年的北汽新能源汽车不值得购买，这是因为这款产品是属于七年前的产品了，它是属于第一代新能源汽车，她最大的问题就是续航短，品质差，而且经过这么多年，电池肯定有较大的损耗，从而它的续航肯定很差，还有就是15年的新能源车属于油改电，因此整体品质不好
混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
你好
你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L
厂商 指导价280800，现单台特价：162800
谢谢邀请。首先，我一好朋友在年前开过一段时间的网约车，每到调整油价的时间真的有些心疼，每次加油都会仔细的核算公里数和公里油耗。她开的是14款瑞纳，综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右，纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊，冬季运载纯电动车真心不方便，暖风不敢开，充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些，但是还是比较方便和随时应对突发***（如长途订单）。综上所述，我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点，不喜勿喷。谢谢。
15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款
吉利几何A
比亚迪秦ProEV
网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。
动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。
本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。
吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算***的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。
动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。
秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池***用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。
秦ProEV的车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级几乎与几何A相当不过实车视觉效果要饱满一些。配置方面比几何A推荐款少了L2级自动驾驶配置，舒适配置多出天窗、皮革座椅等。作为新能源汽车的技术标杆，秦ProEV作为网约车使用还是靠得住的，但如果只是「业余营运」则可以考虑DM混动版，性能与操控远超EV版秦和几何A，这是能够兼顾家用的理想选项，供参考。
编辑：天和Auto
根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。
对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。
比亚迪秦Pro 2019款
自动智联劲炫型
参考价:14.69万
该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。
丰田雷凌双擎
1.8H CVT科技版
参考价:15.08万
该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。
相比之下，比亚迪秦Pro的动力性能要优于丰田雷凌，而且从整车尺寸参数上看，秦Pro的空间要大一些。而丰田雷凌的电池组质保公里数要高于比亚迪秦，虽然价格高那么一点，但从市场上表现来看丰田雷凌双擎的可靠性要占优势一些。所以个人建议混动可以选择丰田雷凌双擎。
纯电动汽车: 推荐比亚迪e3和长安逸动EV460这两款。
比亚迪e3 2020款
混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。
15万左右哪款电动车或者混合动力车性价比最高？
在插电式混合动力车型列表里，都有哪些性价比高、值得选购的呢？下文里为你一一揭晓。
一：比亚迪秦Pro新能源（DM）。比亚迪在插电式混合动力系统领域有着较强的技术积累，并且旗下车型大多数都拥有插电式混合动力版本可供消费者进行选择，这也是大部分消费者会选择它的原因之一。这辆秦Pro新能源（DM）在享受完相关的政策补贴后，其售价从13.69万元到15.69万元不等，几乎是你可以买到的最便宜的插电式混合动力车型了。得体的空间、简洁的设计、强劲的性能、超高的性价比，你们打算考虑一下它吗？
二：上汽名爵6新能源。名爵6新能源在近期刚完成了小改款，其动力总成相比于老款车型有了较大的进步，尤其在性能层面，已经和这个级别的佼佼者秦Pro新能源（DM）不相上下。在享受完相关的政策补贴后，名爵6新能源的售价从15.98万元到18.68万元不等，市场终端处存有一定的优惠幅度，最低配车型的售价不高于15万元，性价比表现亦是十分出色。名爵6新能源的设计会更受年轻一代消费者喜爱，整体表达出来的运动感也要更强，喜欢驾驶的小伙伴可以考虑一下它。
三：比亚迪宋MAX新能源（DM）。虽然在上文中已经存有一款来自于比亚迪旗下的车型，但宋MAX新能源（DM）的表现也是足够的出色，所以同样值得推荐给大家。在享受完相关的政策补贴后，其售价从14.99万元到19.69万元不等。宋MAX新能源（DM）在换装了插电式混合动力系统后，其整体的行驶品质，包括NVH、平顺度等都有了进步，更符合其作为一辆MPV的身份。在国内的汽车市场里， 宋MAX新能源 是你能买到的最便宜的插电式混合动力MPV了，所以性价比也会是它的卖点之一。
看到这里，相信不少的小伙伴都能发现，以上三款推荐车型的最低售价都会在15万元以内，这也是我推荐它们的一大理由。性价比对于这个级别的买家而言十分重要，如何在性价比的基础上买到更为完善、表现更为出色的产品会是重中之重，但我想以上这三款推荐车型一定会有符合你要求的。
下面小编详细的回答一下15万左右哪款电动车或者混合动力车性价比最高？
1、几何A
作为吉利***用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念内饰***用12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，配合1.6米氛围灯带，全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车，搭载一台最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。手功能）、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
2、荣威Ei5
外观***用家族化设计语言，安全方面新增LDW车道偏离***系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速***系统，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛•米的永磁同步电机，新车综合工况续航里程为420km。
3、小鹏G3
小鹏G3***用较为流畅的车身线条，封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果，内饰新增TJA交通拥堵***功能，与ICA智能巡航***功能相配合可以实现全速区间LCC道路居中控制，搭载一台最大功率1***Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机，NEDC续航里程达到520km。
最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！
推荐比亚迪的混动宋或是秦，原因其实我在我的微头条介绍过很多次，截图给你们看下吧
新能源汽车的三大件电机、电控、电池，比亚迪都自己研发，这个就不说了，网上搜一下，大把多的资料
我想要重点说的比亚迪的远程控制能力很强，这是物联网技术，比亚迪布局得比较早，所以在我的朋友圈里，还没有看到有这种细粒度超控能力的车子。
以前15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车，造型以及续航都不值一提，而现在随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下，纯电动车型的性价比越来越高。15万元左右可以买带颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。
● 吉利 帝豪GSe
补贴后售价：10.98-15.99万元
续航里程：400km-450km
新款帝豪GSe共推出了6款车型，其中帝豪GSe 500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，帝豪GSe 600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本，其中帝豪GSe 500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组，综合续航里程可达400km。而帝豪GSe 600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组，综合续航里程为450km。
● 小鹏G3
补贴后售价：14.38-19.68万元
续航里程：401km-520km
小鹏汽车在国内算是“元老”级别的品牌了，在消费人群里的口碑一直较为不错，其中补贴后售价为14.38-19.68万元的小鹏G3感觉爱了。
小鹏G3全系车型搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机。续航能力方面，小鹏G3提供了两种续航里程共6款车型，其中小鹏G3 400车型配备了一套容量为50.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程达到401km。小鹏G3 520车型配备的则是一套容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，电池能量密度达到180 Wh/kg，综合续航里程高达520km。
最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
15万价位区间的车型推荐：广汽Aion S
2019年4月，广汽新能源推出了旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-Aion S，吉利汽车也推出旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-几何A。这两款车型都是基于各自品牌独特的电动化家族设计语言打造。从外观来看，Aion S给人感觉更偏运动风格，几何A则更加简约。内饰设计风格来看，Aion S不论是用料还是内饰设计风格，都给人营造出一种豪华的感觉，而几何A则和它的名字一样，处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感，线条感的张力还是十足的。但就从终端销量来看，广汽Aion S已经将吉利几何A远远甩在了身后。
在这个价位，小编肯定就推荐大家购买国产特斯拉Model 3了，价格也已经打到了30万以内，随着国产化程度的加深，后续价格还会继续下探。不论是外观和内饰设计，又或者是高科技的配置，这款纯电动汽车还是可以满足大家很多想象的。
70万价位区间的车型推荐：特斯拉的Model S和Model X
如果购车预算达到了70万+级别了，就可以考虑购买特斯拉的Model S和Model X了。水滴造型，不论是外观还是内饰的设计肯定是相当前卫的，尤其是Model X的欧翼尾门设计风格，还是挺酷炫的。至于科技感，特斯拉的自动驾驶技术也算是世界顶级水平的。续航里程的话，凭借特斯拉超高电池能量密度以及超低风阻系数，一直都是特斯拉的核心竞争力。
