本田冠道买下来多少钱？
冠道作为本田基因里还有运动风格的。19寸的大脚给人踏实的感觉。从A柱后移的溜背式设计也多了一些前卫的感觉，还有一种不怒自威的气场。触控点屏幕符合现在乘客的基础要求。再搭配按键式的按钮，让不喜欢指纹收集器的朋友多了一宗选择。而5种角度的屏幕调整还是给了我一些欣喜的，可能某些人觉得鸡肋，但是我个人还是比较喜欢这种感觉，至少他知道天气的转变对于屏幕的调整是有一定的需要的。后排门可以90°大开可以让老人和小孩很轻易的上来，平流板的设计也让中间的座椅不显得局促。2820mm的轴距让我这个180cm的人也可以几乎把腿平放，这个对于老人来说真的是福音了。
目前呢冠道的优惠只有10000，不算太大。具体报价如图。坐标佛山。
25万级左右的中型suv市场竞争是非常激烈的，如果有这25万到30万元的预算，相信很多的消费者会选择丰田汉兰达，但是笔者身边的一位高中同学就选择了本田冠道这款车型，因为在他看来，7座并不是刚需，而且本田冠道这款车型的第2排空间真的非常巨大，下面我们就来听一听他对这款车的用车感受以及为什么会选择这款车型呢？
在选择本田冠道的时候，其实也考虑过丰田汉兰达，但是相信很多的读者应该知道，丰田汉兰达这款车型是没有任何优惠的，而且可能在提车的时候还要等待，但本田冠道这款车型就不同，整车的外观设计非常的大气，最为吸引我的地方就是这款车型的第2个空间，真的非常巨大，整个座椅的包裹性和舒适性也很好，所以最终放弃了丰田汉兰达，选择了本田冠道。
本田冠道这款车型的定位是一台中型SUV，和同级别的车型相比，本田冠道的车身尺寸也是足够大的，它的车身长度4816毫米车身宽度1942毫米，这样的车身尺寸让它有着足够大的优势和同级别的车型去竞争，整个前脸***用的是家族式的设计风格，最吸引人的就是那个粗壮的镀铬装饰条，整车车身侧面的线条设计也很流畅，而且还有一些溜背的设计，但是丝毫没有影响到第2排乘客的头部空间，而整个车尾的设计可圈可点，尤其是尾灯点亮之后的辨识度是很高的。
这款车型的内饰设计，我个人也是比较满意的，都说本田汽车的内饰用料差，但是对于这台本田冠道来说，因为定价比较高，所以说整车的内饰用料表现还算不错，细节方面的处理也很好，而且我所购买的这款车型，它的中央饰板***用的是木纹材质，档次非常高，三辐式多功能方向盘握感也很舒适，而且我所购买的这款车型配备了前排侧气囊，胎压报警，车身稳定系统并线***，倒车影像，车侧盲区影像，4种驾驶模式切换以及定速巡航等。
然后再和大家聊一聊这款车型的价格，我所购买的是2.0T四驱尊享版的车型，指导价292800元，因为想要购买的车型价格更加便宜，所以是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车价26万元，在实际用车的过程当中值得表扬的是，这款车型配备了悬架软硬调节的功能，所以整车的舒适性表现非常不错，尤其是第2排的空间，在同级别的车型当中几乎没有对手。
总结：这台2.0T的发动机最大功率为272马力，最大扭矩370牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，在实际用车的过程当中，动力可以说是随叫随到，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
冠道能买2.0，千万不要买1.5！！
冠道这款车，自从上市后，热度就很高，相对的，优惠也就比较少，坐标青岛，目前1.5车型，优惠在8000-10000，2.0车型，优惠在4000-6000之间吧！
咱们以1.5车型为例，最高配车型，25.18万，优惠1万，裸车价格在24.18万，购置税3.25万，挂牌500元，保险7000元，这样总的价格在28.58万就可以上路！
其实，在二十多万的SUV当中，可供选择的车型还是非常多的并不是只有冠道，但为什么冠道又那么受欢迎，优惠又那么少呢？
其实，还是得益于品牌效应与冠道自身的硬实力！
别的先不说，单单说一下冠道的内部空间！
如果把前排座椅调到最后，你会发现。后排空间还能非常宽敞，远远超过同级别绝大多数的SUV，这一点，是很多车型不能做到的！当然，这也得益于冠道定位于中型SUV，同级别竞品汉兰达、途观等等，在这一点上，都不是冠道的对手！
还有另一种原因，冠道属于本田的新款车型，以前是没有的，人们也很想试一下本田在中型SUV上是否下了本钱，通过市场反馈来看，冠道的口碑很好，一传十，十传百，买的人自然也就多了！
冠道的设计，可以说完全与以往本田车的内饰设计完全不一样，非常敢于用料，整车内饰表现是相当的不错！各方面的系列做的也很到位，坐在车里，能够给你一种很高级的感觉，不会让你白花冤枉钱！值得推荐与购买！
被邀请回答。
大家好哦，我是橙子优车。
有日系三宝著称的本田车，在进入国内后，一直保持着销量不错的劲头，这里大家应该有几款车大家比较熟悉的，本田CRV、本田UR-V、本田雅阁、本田思域、本田冠道、本田；
本田冠道这款车外观时尚霸气，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽，更有辨识度，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动，外观上这款车还是很有特点。
不过本田冠道也有不好的地方，油箱过小，但是油耗过大，其主要原因也是因为庞大的车身，再加上四驱的动力总成，作为中型SUV的冠道，在越野上性能上还是很不错的。
不过如果让我们选择中型SUV的话，我们的建议还是首选汉兰达的，毕竟有七座版本。车子开起来平顺、舒适、毫无***可言，你能体会到这辆车打心底期待你用平和的心态去驾驶。
那么本田冠道买下来的话，落地费用是多少呢！目前在一线城市我们的优惠力度并不高，大概在30左右可以搞定。
今天先讲这么多，欢迎更多的朋友留言评论交流。
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本田***道2.0四驱去***越野可以吗？
本田道冠是一台大型的suv，但是它不属于越野车去***越的话是肯定可以的。
本田冠道搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米最大马力为272匹。官方数据指出破百速度仅仅需要7.8秒，工信部的油耗指出综合百公里油耗仅需要8.3升，同时***用9at自动变速箱，前置4驱变速箱，我们单纯看这几个数据，它的动力配置去***是肯定足够可以的。五菱神车面包车都可以上去，冠道那肯定自然不用多说，肯定也是可以的。最大功率为200kw加以最大扭矩为370牛米是可以同汉兰达和途观l相媲美的车型。虽然它不是越野车，但是他和越野车并没有什么区别。本田新道观在***空气稀薄的路上，同样可以提供足够的动力，去完成越野的动力需求。
本田***道配置方面
在安全气囊方面配备6安全气囊，电动机电子防盗系统，无钥匙启动系统，ABS防爆死系统，甚至还有刹车系统，上坡***系统。在驾驶体验可以手握真皮多功能方向盘，为***之旅提供无穷的驾驶乐趣。
既然我们去越野那就搞清楚***的环境到底如何
嗯，经常听到对于越野的爱好者来说，中国的***是越野的故乡，是武术自驾游和越野爱好者向往的地方，因为我们对***的路况不熟悉，我们不确定有什么艰难的环境，恶劣的天气，比如山沟，平原，泥潭，高原，***的气候由于地形地貌和大气流的影响独特，而且复杂多样。所以说它的随着季节的变化也是差异性，空气稀薄氧气严重不足，所以在这种环境下，我们如果去越野的话，尽量选择一台涡轮增压的发动机，而不是选择自然吸气。涡轮增压相比是自然吸气最大的好处就是它可以实现小排量大动力的转换它可以在于***这样子环境仍然保持良好的性能和动力，无论上坡还是下坡，上坡动力充沛，下坡制动给力，而这款***道都满足了一些条件。
总结
如果说去***越野的话，我推荐丰田4500和三菱猎豹这两款车性能比较好，在驾驶上比较有驾驶体验感舒适度也是较高的，在去之前，我们要把该带的东西全部带了，有个别地方它是不能刷支付宝或者是微信的，我们要把现金带一些以备不时之需，***之旅是***和期待的，但是也会有不确定的危险存在，去之前也把常用药备着，我们在***之旅才能更加从容应对。
我是一位普通非专业车评人，您有更多见解，欢迎补充，如果您觉得分析有一点点道理，麻烦给一个关注，谢谢
本田冠道2.0T四驱车型当然是可以去***大部分地区的。
首先，这款车的动力表现非常好，搭载代号为K20C的2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，单从数据层面看这款2.0T发动机产超其他2.0T发动机动力水平（比如宝马B48、奔驰M264、大众EA888、丰田的8AR等等）。并且这款2.0T发动机是典型的本田赛转民发动机，潜力方面是很不错的。
同时这款车所匹配的9AT变速箱表现得也很不错，零百加速在8秒左右，应对***地区的高原反应也是很得心应手，不会出现明显的动力衰减。
其实，就是本田的这套适时四驱系统，虽然与纯种越野车的分时四驱或者全时四驱相比有较大差异，但是这套适时四驱要比城市SUV的两驱车型表现更好，应对铺装路面和一般的土路、砂石路面来说还是游刃有余。
然后，现阶段进藏路线总体来说路况都很不错，不管是川藏317、318，青藏109，或者滇藏线绝大多数都是铺装路面，柏油硬化路面都很不错。遇到修路可能要走点非铺装土路，或者遇到雨雪天气的话对于车辆性能有较高的要求。
当然不建议走墨脱公路或者其他越野难度较大的线路，对于四驱城市SUV的通过性能还是要有一个准确的认识，简言之就是不能作死。
最后，这款车的动力优势前面已经说过了，还有一大优势就是这款车的空间表现，定位5座中大型SUV，不论是后排空间还是后备箱空间都很大，很适合长途自驾装载行李。
以上是我的回答，同时也欢迎广大喜欢***自驾的车友们在评论区留言讨论进藏问题。
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