雅马哈迅鹰125踏板深度测评？
雅马哈迅鹰125踏板是雅马哈搭载创核科技125cc级发动机平台下的第四款车型，外观方面，迅鹰是圆润的迅航车风格，巧格i则是小巧的都市踏板，风格迥异。配置方面，迅鹰搭载了全LED灯具、全液晶屏、充电接口等主流配置，全面领先巧格i相对的操控和动力响应及油耗都会有更好的表现。
然后就是小巧灵活，自从有了它后，基本不会堵车，每次等红灯都是头排。
颜值高，外号“胖头鱼”，个人觉得非常漂亮，如果加上风挡，就更颜值爆表了。腿部空间大，拉水、买菜、放货物、都没有问题。最大缺点就是刹车没有ABS而且是前碟后鼓，其次是轮胎雨天有点滑，压弯就算了。坐垫硬，骑行时间长了，保证你麻蛋。减震硬，过坑可以把人颠飞。
雅马哈踏板车125哪一款车是比较大？
雅马哈125踏板中旭鹰125脚踏空间最大。旭鹰125作为雅马哈21年新款车型，在整车的尺寸，储物空间和操控减震上都做了很多的升级。前置储物格做了优化。增加了脚踏空间同时也拉长了坐垫的长度。相较巧格和福喜空间增加不少。骑行姿势更加舒适。更是适合城市通勤。
雅马哈125的最大尺寸为：长宽高分别为1800/685/1050mm，而轴距为1275mm，整备质量为90kg，车体比较轻。建设雅马哈125配备一款5.1L的油箱，尺寸不大，但是综合非常经济的油耗，续航还是非常可观的，性价比非常的高，满足日常的代步完全没有问题。
雅马哈摩托车踏板全部型号？
雅马哈踏板车的型号太多了，从几千元到几十万的都有，如果说哪款好，只能说越贵的越好。如果是国内生产和销售的小排量代步踏板车，象迅鹰、赛鹰、尚领、新款的福禧125和巧格125等是各方面综合性能最好的，其他如凌鹰、丽鹰、福禧、巧格、福逸等100CC的踏板车用来代步也不错，它们的质量都比较好，只是不同的款车、型号和价位，来适合不同的人而已，车没有绝对的好与不好，适合自己和自己喜欢的才是最好的。
雅马哈125踏板车哪款好？
雅马哈125踏板建设雅马哈这款最好。
建设雅马哈的125踏板车目前主要有巧格125,福禧125,赛鹰125,巡鹰125四款车型,这四款车型的定位完全不同,但它们会有一个共同的特点,就是***用了同款发动机,这样的前提条件下,这四款车型在性能上的表现就不会有太大的区别。
林海四代目125豪华版这款车怎么样？为什么街头很少看到这款车？
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林海四代目125这款车之前骠骑府介绍过，评价不算很高，虽然顶着四气门发动机的帽子，但是性能表现却一般，并没有表现出过人的实力，那么后来林海推出了改进版本的豪华版实力如何呢？
骠骑府认为进步还是很明显，可以这么说，国内同级排量的踏板车，在性能上与它存在质的区别，早期的林海四代目，虽然也是四气门发动机，但是性能平庸，最大功率只有6.8KW，最大扭矩也只有8.95NM，别说和那些小钢炮比，就是与那些两气门的同级踏板车相比，例如雅马哈的福喜125，也并没有任何优势，不过改进版本——就是所谓的豪华版推出之后，确实有了耳目一新的变化。首先是发动机进行了升级，首先是升级为散热更快的陶瓷气缸，为进一步压榨动力压缩比由9.5：1提升至11.5:1，搭配踏板竞技才会用到的锻造活塞，耐高温和抗震效果更好，此举一举将最大功率提升到了8.3KW，最大扭矩达到了13NM，性能优势明显。看看某媒体的测试数据，如图。
0到100的加速为22.8秒，别急着撇嘴，要知道很多125的踏板车极速还到不了100KM/H，极速成绩为108.5KM/H。
然后优化了缸头燃烧室的进排气流向，让混合气燃烧更充分。再就是优化凸轮轴的重叠角度，为了让发动机在中高速的动力输出更好。传动部分也进行了改进，升级为台湾纯进口的传动套件，解决了原厂有马力没动力的问题，也同时解决了原装起步抖动的问题。如图。
最后就是排气管***用的是比原厂设计更合理的回压式排气，保证了低速扭力不流失的前提下，也满足了高速需要大排气量，声音也浑厚有力。
配置上也凸显诚意，前后盘式刹车，前还主动卡钳为双活塞，后制动也是盘式刹车。如图。
后摇臂为铝合金材质，制动油管为钢喉，不易膨胀，制动力没有损失，轮胎为半热熔轮胎，如图。
