售价5万元的车，落地一共需要多少钱？
很多人第1次买车，对于车辆需要缴纳一些什么费用，不是非常清楚。我们今天就来聊一聊，在购买一辆汽车的时候，有哪些费用是我们必须要缴纳的，至于不需要缴纳的我们就不多说。
以题主所问的售价5万块钱的汽车，落地需要多少钱？鸿渐会从现金和按揭两个方面来为大家分析一下。
现金购车
现金购车需要缴纳的费用包括车价、购置税、保险、上牌费用4个方面。
车价50000，购置税41,00，保险3800，上牌费800。合计：58700元。
按揭购车
按揭购车需要缴纳的费用包括车身首付、购置税、按揭费用、保险、上牌费用。
***金额35000，车身首付15000，购置税4100，保险3800，按揭费用2000，上牌费800。合计首付25700元。月供36期，每期还款1200元左右，利息大概在8000左右。
另外我们还要知道按揭车款的比例正常是30%左右，这是比较合理的。但是价格较低的车型，它的按揭金额是有限制的，***金额一般是不能低于3万。
而且如果考虑要按揭购车的话必须事先问清楚，是否还有其他收费项目？如果有，必须和销售顾问说清楚这些项目是不应该收费，或者说是这些收费是不合理的，坚决拒绝，不合理的收费。
这样算下来的话，如果是***买车会比现金买车，大概多出1万块钱左右的费用。
洪建个人是推荐现金购车，毕竟5万块钱的车辆***首付就要将近车款的一半。而我相信，25,000的车架，对于很多要购买汽车的人来说，资金压力其实并不会很大。而且三年的按揭期限，会多出1万块左右的费用，这其实并不划算。
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。
五万块的车落地需要多少，咱们今天来算一下，主要是几部分构成，知道这几部分自己以后也可以算，接下来就介绍一下汽车落地价都包含哪些费用？
- 裸车价，这个咱们都知道，买车肯定要掏的钱，这个是最基本的，没有这个后面也就没有了。这里是售价5万，那么裸车价就是五万。
- 购置税，这个钱是交给国家的，一般是车价的1/11，豪华车会比这个高，因为有奢侈税。所以这部分费用为0.45万。
- 保险费，这个保险费用包括两部分，一部分是商业险，一部分是交强险和车船税。保险费用根据汽车的售价来决定的，如果买的是最常见的这几种，例如车损，第三者（100万），不计免额等等，这个费用一般是车价的1/20，因此这部分为0.25万左右。交强险和车船税这部分根据车型来定的，咱们的私家车一般都是0.19万左右。
- 上牌费，这个费用可多可少，如果店内上牌这个可能需要2000以上，如果自己上牌大概300块搞定，找黄牛大概是500元左右，咱们就按照自己上牌吧，算作300元。
但是很多人有时候会用***，如果用***的话，现在也都是无息***，但是会有一个金融服务费或者***手续费这一项，一般为3000，但是你带的比较少，可能只要1000元左右，所以如***款的话还要加上这个费用。
还有的自己上保险的话，会有一定的返点，这个一般是商业险的15%，因此这个保险费用可以节约375元左右。
但是一般***上保险都要在4S店完成，没有返点，所以买车一定要问清楚。
以上就是我的回答，希望对你有帮助。我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。
瑞虎3和瑞虎3x的区别，瑞虎5及瑞虎5x的区别。哪款车更值得购买？
点评车型：
瑞虎5老款已经停产，入门级选项只需要讨论这三台即可。奇瑞汽车是自主品牌中起步比较早的企业，也是标榜正向研发的技术型车企；不过这种说法实际没有什么说服力，因为早期的奇瑞是以山寨车出名，在挂靠上汽的阶段中打造的奇瑞QQ与东方之子等车均为逆向车，也因为与上汽决裂而单打独斗。
后期的技术研发依靠与李斯特公司合作研发，而李斯特是全球闻名的内燃机与内燃机设计制造商，所以这种合作其实一定程度等同于学习与借鉴。
变速箱则是依靠与吉利同期收购的DSI公司的技术，打造的4AT和CVT水平中规中矩。当然这也没有什么值得吐槽，所有成熟的车企都要经历这样的过程，只是奇瑞标榜正向研发是有些言过其实的，说白了就是吹牛皮的功夫更见功底。那么瑞虎3/5系列的汽车水平究竟如何呢？
首款瑞虎是模仿老款丰田RAV4的产物，水平比较一般。此车的新款定价为5.99-6.69万，相比曾经的老款车看似很有诚意，要知道我们早期使用奇瑞瑞虎与威麟四驱车的时候价格还很高，手动版瑞虎都要10万以上。
但是价格的下探不单纯是因竞争的激烈，而是奇瑞汽车技术的落后；比如瑞虎3装备的「SQRE4G15C-1.5L」自然吸气发动机，动力储备85kw/143N·m是比较一般的水平。在动力没有任何亮点的前提下，变速箱竟然只提供了五档手动的选项，综合价格而言已经没有竞争力可言了。
基础参数：瑞虎3的车身尺寸虽然有4420*1760*1670，但是轴距只有2510mm；紧凑级车的长度和小型车的轴距，这是个怎样的匹配呢？其实车长的原因只是尾门后挂备胎罩占了几十厘米，实际车身长度就是小型车的标准，后排空间表现一般，后备箱与后排座椅折叠后也有较大的落差，使用便利性也不是很高。
这台车的性价比确实是很低了，即使用前麦弗逊后二连杆的独立悬架也可以这样评价，因为同级竞品的水平要高得多。
参考竞品：
1：宝骏510同样装备1.5L自吸发动机，动力略微逊色一些；但驾乘空间要更加充足，座椅放倒后的平整度也要高得多。同时手动变速箱有六档，实际起售价低至五万以内；而无级变速器的自动版低配指导价还不到六万，实际起售价只是五万出头。两车同属于小型SUV，用相同级别的发动机，但是变速箱和价格却差距这么大，所以瑞虎3的销量也很低迷了。
我对这四款车颇有了解，说说我的建议，希望对你有所帮助！
瑞虎3和3X：
这是两款完全不同的车，两者之间没有沿用和继承关系，3X也不是3的换代产品。3X比3尺寸小，内部空间没法和瑞虎3比！个人推荐买瑞虎3，十年百万的市场销量，质量表现稳定，价格实惠，适合不太追求时髦和流行趋势的消费者家用！
瑞虎5和瑞虎5X：
这也是两款完全不同的车型，两者没有继承关系，5X也不是5的换代产品，两者尺寸差别较大，瑞虎5X比瑞虎5尺寸小一号。瑞虎5X是本人参与设计的，它是基于奇瑞最新的T1X平台打造的第二款产品(第一款是瑞虎7)，安全，油耗，操控，动力性能都比同级别自主车型优异！整个开发过程，各项验证都做的比较全面，真的是内在功课做的很足！奇瑞国家级的碰撞安全试验中心，在自主品牌汽车行业内还还没人能比的上
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