无极650座高？
隆鑫无极650的座高为805/845mm。
隆鑫无极650的基本参数为：发动机型式单缸、水冷、四冲程，排量652cc，缸径行程10083mm，压缩比11.5:1，启动方式电启动，最大功率37kW（Ps）/6500rpm，最大扭矩60Nm/5500rpm，燃油供给方式博世电喷，离合器形式湿式多片，前刹车298mm双盘单向双活塞卡钳，后刹车240mm单盘单向单活塞卡钳，前轮胎规格110/80
R19，后轮胎规格150/70 R17，最高车速160km/h，排放标准国四，长宽高21958401210mm，轴距1470mm，最小离地间隙200mm，油箱容量18L。
隆鑫650ds为啥卖不动？
隆鑫650DS也就是无极650DS该车是一款硬派拉力，发动机是原宝马650拉力的同款发动机，扭力强劲动力强底盘高通过性强，但该车自上市以来销量一直不高主要有三个原因，一是该车自重较大，作为拉力车影响他的灵活性，二是座高太高身材不好的人骑行不便，三是该发动机是五档变速箱，当前都流行六挡变速
zs650发动机参数？
ZS650的基本参数，双缸、水冷、四冲程、顶置双凸轮、四气门，最大功率52kw/8500rpm，最大扭矩62nm/7000rpm，排气量为649cc，缸径x行程为82x61.5mm。约70匹马力的表现，相比在欧洲已经发布的650复古街车Atlas，具有的84匹马力来看，还是缩水了一些，不过52kw约70匹的动力表现，在国内还是处于主流水平的，从账面数据看，最大功率和最大扭矩和春风的650cc平***全相同，相比隆鑫单缸650cc最大功率37kw约50匹要超出不少，相比贝纳利750cc的56kw约76匹也不不遑多让。ZS650将成为国内隆鑫、春风、钱江之后第四家拥有中大排量发动机制造技术的品牌。
发动机型号为ZS650.
双缸双凸轮轴四气门水冷发动机，
实际排量为649CC,
最大功率为52千瓦，
最大扭矩62牛米，
输出马力在70匹左右。
与其他三家的发动机相比，性能相当。不过相比于早前代工生产的诺顿650其84匹的马力来说，还是有所降低。
宗申 ZS650 ***用直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的型式，缸径、行程为 82 mm x 61.5 mm，排汽量 649.56 cc，压缩比高达 11.45：1（注：这样的压缩比，意味着选择高辛烷值的燃料、全合成的润滑油，会有较佳的使用体验），最大动力输出 52 kw。作为对照，它目前的主要对手、Kawasaki Ninja 650/Z650 类的平台，发动机型式相同，缸径、行程为 83 x 60 mm，压缩比 10.8：1，最大动力输出 50.2 kw。
隆鑫无极500r和春风650nk该如何选择？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好！我是 骑士分享 欢迎您的关注！
这两款车型都是自主品牌大排量的运动型街车，所以两款车型拥有一些比较相同的特性，比如车身紧凑，操控灵活，动力强劲等，但两款车型各自的优势也非常明显，春风650NK动力表现更佳突出,基础配置更佳丰富,上市时间更长。
而无极500r整体外观更具动感,整车售价相对比较便宜,所以它们之间的特点还是比较显著的，那么这两款车型应该选择哪一款呢？下面简要的分析一下。
春风650NK 搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649.3ml,最大功率52KW,最大扭矩62N.m，这款车最高极速170km/h,百公里加速4.1秒。
隆鑫无极500r 同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量471ml,最大功率35KW,最大扭矩43N.m,这款车最高时速163km/h,百公里加速5.1秒。
从两款车型的动力表现来看春风650NK占有绝对的优势,毕竟排量为王在摩托车身上是百试不爽的法宝，所以动力表现春风650NK胜出。但这里有一个发动机稳定性的问题，必须要考虑一下，春风650NK因为上市时间长，暴露出了的一些发动机方便的不足还是比较多的，而无极500r虽然是新近上市车辆,但这款发动机在其它车型上的表现还是比较可以的，所以在发动机稳定性方面现阶段来看隆鑫无极500r会略好于春风650NK那么一点。
配置方面，这两款车型的差别也是比较明显的，隆鑫无极500r虽然配置也比较丰富,但ABS并没有成为这款车的标配,而春风650NK则装配有ABS,所以配置方面春风650NK占有绝对的优势。
至于说两款车型操控表现，其实春风650NK也会占有一定的优势,原因很简单因为这款车的最直接对手是黄龙600，所以无极500r虽然操控表现也比较优秀，但和春风650NK相比较还是要略差一些。
其次在驾乘舒适性上虽然无极500r***用了KYB减震器,但它的优势并不是十分明显，据说这款减震器的调校偏硬，是装配有KYB减震器车型中舒适性表现最一般的一款车型,所以它的优势并不是很明显。这两款车型颜值表现纯属个人爱好，从整体外观来看两款车型非常相似，但是如果细细观察隆鑫无极500r整体外形更具动感,会比较讨人喜欢,不过它的排气管也有车友吐槽,但这只是个人看法并不是车友的统一看法，所以整车外形上 骑士分享 更倾向于无极500r。
比较到这里这两款车型的选择其实已经很明朗了，作为价格屠夫的隆鑫在车型最终售价上明显占有绝对优势，其次在整车做工上虽然无极500r还有很大的提升空间,但相比春风650NK还是有那么一点优势,不过随着车型的使用频率增加，后期的稳定性优势有多大还需要市场的验证,但现阶段来看在做工和稳定性方面无极500r显然占有优势。
而从车辆的性能表现来说无极500r还是要逊色于春风650NK,毕竟在性能表现上两款车型还不在同一频率上,所以注重性能表现春风650NK更具有选择的价值,但从多方面表现来看无极500r也是不错的选择,所以认为无极500r的动力表现够用这款车更值得拥有。车友们，你们会如何选择呢？
