骑春风250sr丢人吗？
骑春风250sr不丢人；骑春风250sr是春风摩托旗下首台入门级仿赛车型，该车搭载了250NK相同的动力平台，拥有最大
功率19.5KW，最大扭矩22Nm，百公里加速会保持在7.5s左右，动力方面非常强劲；另外，骑春风250sr的外观设计也好
春风250SR对于新手来说会有一种无法抗拒的能力，首先这款车的外形非常年轻化，并且实车和图片一样漂亮，在这款车
上我们也看不到任何多余的设计，它是非常干练的那种自然美。这种造型对于国产跑车来说非常难能可贵，因为很多车型都想
借鉴别人的设计，而到头来就会弄成个四不像。
春风150nk三厢带人合适吗？
春风nk150是一款150CC的街车，搭载发动机为单缸单顶置凸轮轴水冷发动机，由于该车排量较小不建议带三箱，只带后尾箱就可以了，如果带三箱再带人更不合适了，最主要是车的动力弱车体轻，带三箱再带人影响动力和车的平衡。
一米九五可以骑春风150nk吗？
可以。
身高1.95米，可以驾驶任何类型的摩托车，除了最小的迷你摩托车外，其他类型的都没问题，这方面要根据自己的喜好、购车用途以及购车预算等方面来考虑。摩托车跑车的座垫高度一般相对高一些，不过对于1.95米的身高都没什么，象跑车、公路车、ADV控险旅行车、大型踏板车等都可以选择。建议可以先去当地各卖摩托车的商家看看，先预选一些车型以及价位、款式等，然后再做比较。
为什么说到150排量的车很少有人直接推荐春风150NK？
其实150nk车挺好看的，但是质量确实跟地平线差不了多少。我是15买的，两个月前减漏油，后刹前段没有，周边各种脆，闪光器进水，电喷故障灯常亮，一年，后座皮开裂，行驶空挡离合熄火，怠速不稳，速度显示故障，电瓶报废，油门线断了，边撑歇火开关故障，离合开关故障，两年电门锁故障，后减震漏油报废。其中厂家升级一次后平叉。反正小毛病挺多。怎么敢跟朋友推荐。在150nk群里看其它人小毛病也不少，什么漏防冻液，漏机油等等……不是不推荐真心不敢推荐
发现nk150 几个问题16款 骑了三年快四万公里了 油门线容易断 平均5000公里断一根 。水箱风扇设计不合理 紧贴水箱 导致在***万公里的时候 风扇框编会磨穿水箱 。 冬天需要用稀泥把水箱散热孔堵住 不然温度生不起来全程骑行动力减少30% 。 夏天不能在暴雨天骑行 动力会减少70%平路用二档七千转上坡一档满油门才可上 三档平路完全骑不动 。 前刹虽然卡钳力度大但是手感反馈极其差难以精准掌控 建议换掉前刹泵你不换它也会在三万公里的时候自己坏 。 前轮轴承跑到三万公里时候就散架了。后碟刹片钢制太差 现已磨成菜刀一样薄 发动机没问题其它小问题太多出厂测试时间太短最后让我们这些小白鼠测试改进 以上问题因个人骑行习惯骑行路况会有所差异 更新 两条 五万公里时候 节温阀会坏掉导致发动机温度异常之高 发动机离合器片在 五万公里时候 烧坏了
春风摩托是这几年新出的一个品牌，厂家在浙江。NK150定义是一款街车，外形新颖炫酷，配置豪华。发动机是国产的，整体质量还有待市场考验。此外春风的售后服务网点也是有限，跟豪爵铃木、五羊本田、雅马哈这些一线的摩托品牌还是有差距的。
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春风150NK并不是一款默默无闻的车型，骠骑府介绍过多次，认识的车友里面也至少不下十人拥有这款车，不过很多车友后来都转手了，原因后面会说。
从颜值上来说，还是不错的，车身紧凑协调，没什么赘肉，比较精干，线条硬朗锐利，可能是因为给KTM代工的原因，外感设计上有点DUKE街车的影子，外观设计还是可以。发动机是单缸水冷两气门，排量为149CC，最大功率为8.8KW，最大扭矩为10.7NM，压缩比为10.5:1，发动机的账面数据并不出色，水冷的机器还比不上别人同排量单缸风冷的发动机，例如飞致150的单缸风冷150CC发动机，最大功率达到了9.5KW，最大扭矩达到了13NM，这样一比，春风150NK确实是LOW了一点，设计得实在太过于保守。对于这个，春风估计也是心里有数，宣传语里面只字不提动力强劲这类话语，只说工作稳定，热衰竭小等等，那当然必须得热衰竭小了，只有那么大的力量能发出多大的热量？
这个槽点也被很多车友吐槽，要说有什么槽点，这个一定会在里面，实际骑行体验也确实是如此，动力肉了点，与硬朗的运动外观不太相符，当然，代步和通勤是没问题的。
这款车配置还是比较有诚意，全车led灯具（除大灯）、编织钢管车架、正新的轮胎、博世电喷、边撑开关、倒地熄火开关、铝合金三角联板、koso显示屏、一体成型气泡坐垫、倒置减震、中置后避震等等。前制动系统***用了辐射式四活塞卡钳，不过效果没有达到你的预期，制动时的减速感并没有想象中那么强烈。
优点其实也不是没有，例如减震器舒适，过减速坎时非常的具有韧性，吸震的效果一流，再就是轮胎抓地还不错，配合较短的轴距，弯道内有不俗的表现，骠骑府曾经骑车友的这款车在武汉附近的问津书院的山路跑过，还不错，有一定的乐趣，那地方貌似现在成了车友们的弯道圣地，每逢节***日，来此地跑山的车友成群结队，非常的拉风。
所以这款车在定位上就有点矛盾，颜值高配置高，操控也不错，但是这些必须得配上一个好发动机才完美，注重这些因素的骑手你让他不注重动力表现，几乎就是不可能的事情，这也就是很多车友期初被颜值配置吸引之后，很快的就对动力不足感到厌烦而转手的原因，骠骑府也盼望春风能早日给这款车配备一颗强劲的心脏，那个时候也许存在感就比现在要强多了。
看来你们都不知道这款车当初的缺陷在哪里？你们都是不懂车。首先就是这款车的ecu非常差。经常熄火，打不着。启动不了。然后就是后平叉塌陷。第一批的车全部都是有这个问题。还有就是发动机。同级别同排量的发动机里面，比不过力帆的kp150。春风的这款发动机提速慢，动力不强。虽然和力帆的摩托车一样，也是电喷水冷。但是他不非常不实用,经常甩泥，只要有点水就会甩到后背上，甩到头盔上。即使加装挡泥板，也没有效果。
