川崎h2系列哪个便宜？
川崎h2系列赛道版便宜。
h2r这款车是赛道版，只适合在比赛的时候使用，所以这款车是不能在道路上行驶的，h2是街道版，这款车符合道路的规定，可以在道路上合法行驶。
川崎H2和z1000都是川崎摩托车公司的大排量摩托车,其中h2是一款机械增压四缸水冷发动机,极速可达350km/h,最大功率147千瓦,最大扭矩137牛米,售价239000元,是一款难得的极限车。
为什么淘宝上的川崎这么便宜？
因为淘宝上的川崎大多数是来自海外代购或者平行进口，这些产品没有通过正规的渠道进入国内市场，因此不需要缴纳税费和关税，成本比国内正规渠道低很多，所以价格也会相对便宜。
此外，淘宝平台上的卖家较多，所以在价格竞争方面也会比实体店更加激烈，价格不断压低也是导致川崎在淘宝上价格便宜的原因之一。
是，虽然价格便宜，但是在购买前一定要注意卖家的信誉度、售后服务等因素，以免购买到劣质产品或者受到不良商家的欺诈。
川崎rh2最便宜多少万？
32.88万元
目前官方最低价格32.88万元。 川崎h2官方价格最低32.88万元
就目前来说,川崎h2所有版本中价格最低的就是sx版本,目前***售价是32.88万元。
但是截至到现在为止,国内能够买到的还是只有川崎h2 carbon版本,因为是***版本的原因,售价也来到了42.4万元。虽然这个价格依旧不能算便宜,但和上一代相比之下还是足足少了四分之一的价格。
川崎z900为什么比z800便宜？
川崎Z900和Z800是两款不同类型的摩托车，它们之间的价格差异可能由多个因素造成。以下是一些可能导致Z900比Z800便宜的因素：
1. 配置不同：Z900可能没有Z800的配置高，例如更好的发动机、更好的刹车、更好的轮胎等。这些配置的差异可能会影响摩托车的价格。
2. 生产年份：Z900可能是较新的产品，而Z800可能已经过时。较新的产品可能会比过时的产品更便宜。
3. 生产地点：川崎摩托车在某些地区可能会便宜一些，因为该地区的成本较低。
4. 零部件成本：零部件的成本也是影响摩托车价格的重要因素。由于Z900可能没有Z800那么多的零部件，因此零部件的成本可能会更低，从而使得Z900的价格更低。
5. 竞争：如果市场上存在大量的Z900和Z800摩托车，那么它们的价格可能会相对较低，因为它们的竞争对手。
一年的黄龙3骑行经验，想换车，川崎Z650这车性价比如何，同价位还有什么车推荐？
谢邀！
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这个问题建议题主先点击关注骠骑府之后，然后查阅骠骑府在去年11月06日的原创答题《川崎Z650值得入手吗？为什么一些人选的不是Z400就是Z900？》，里面会有详细的评论。
如果单从性价比上面来分析，川崎引进国内的系列车型，大部分性价比都很好，川崎Z650虽然不能说性价比超群，以650cc排量级别的水冷双缸发动机，售价7.66万，这个价格也确实不能算贵，我觉得是恰如其分，因为这是所有进口大贸车型里面最便宜的一款650cc级别的中量级街车。这个价位这个排量，没有其他品牌的街车能替代他。
这个价格几乎正好是国产的春风650NK价格的两倍，后者售价3.99万，但是明白的人就知道，川崎Z650与春风650NK价格相差一半到底值不值？整备质量只有187KG，装备滑动离合器，更硬气的品牌，更灵活的操控，更佳的骑行感受，相信你会有明智的选择。
这款车适合两种人，第一是大排量新手入门最佳选择，注重性能，以后可能会升级公升级，但是目前驾驶经验不够丰富，希望能找到一款价格不贵，性能不差的中量级街车练手，玩够了转手也容易。
第二种是玩腻了所谓的性能怪兽，希望回归简***淡返璞归真，能长期拥有的一款车，但是又想在需要的时候有足够的动力，不希望有太多电子设备影响自己体验驾驶的原始本质。
所以，最后你问值不值得入手，我觉得可以来考虑这款车，综合素质上这款车很均衡，看起来低调实际上玩起来并不差。除了没声浪，其他都还可以。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
Z650 ABS（下文简称：Z650）作为ER6N的继任者，正式回归了“Z”系列。售价公布后，中量级街车的潜在用户对Z650更是欲罢不能，它也是这三款新车中最早上市的。与已经停产的ER6N的售价非常接近，在配置和设计上都进行了调整，可谓是加量不加价。车头部分完全摆脱了ER6N的设计，如果不是排量上的相同，几乎不会让人联想到它们之间到底有什么关系。虽然***用卤素光源，但简洁的大灯让它极具亲和力。
全新的车架重量仅为15公斤，不对称的后摇臂也只有4.8公斤，这些轻量化的改进使Z650比ER6N轻了17公斤。187公斤的整备质量与一辆GW250相当，要知道这可是一辆中量级的街车啊！灵活的操控更适合街道驾驶，这也印证了川崎对它的定位——操控型街车爱好者。Z650的转向灵活得有些“贼”，并不像是一辆中量级街车的表现。当然，这绝对是它的优势。
车头部分完全摆脱了ER6N的设计，如果不是排量上的相同，几乎不会让人联想到它们之间到底有什么关系。虽然***用卤素光源，但简洁的大灯让它极具亲和力。Z650的车座高度下降到790毫米，适应人群更广。车座表面***用了防滑材质，能有效防止打滑。
坐上车，你会看到一块和Z900一样的液晶仪表。即使便宜了三万元左右，但依然可以享受这块养眼的仪表。车把的宽度刚好，转向非常灵活，坐姿也比较舒适。15升的油箱也足够带你出去跑上一大圈了
