雅马哈xtz125跟新大洲战驭150相比，哪个性价比更好？
雅马哈XTZ125和新大洲本田战驭150是两款小排量越野车型，也经常被车友拿出来进行对比，那么这两款车从性价比上来说，哪款比较优秀呢？
这款车***用了雅马哈的YBR125发动机，排量125CC，最大功率为7.1KW，最大扭矩为9.9NM，制动系统***用前盘后鼓式，钢丝辐条轮毂，前轮直径为21寸，后轮直径为18寸，座高840MM，前减震行程为180mm，离地间隙为260MM，轴距1340mm，车架***用钻石形车架。
新大洲本田战驭150目前售价也在10000左右左右，如图。
这款车***用排量150CC的单缸风冷发动机，最大功率为8.8KW，最大扭矩为12.1NM，动力适中，运转品质不错。制动系统也是前盘后鼓，前后轮直径分别为19寸和17寸，配备钢丝辐条轮毂，前减震行程为180mm，座高为825mm，离地间隙为243mm，轴距1362mm，车架为单摇篮式。
以上数据并非凑字数，其实从这些数据当中可以得知两款车的设计思路，简单说，就是雅马哈XTZ125的越野倾向更加强烈，实用性不佳。例如更专业化的前后轮直径分别达到了21寸和18寸，高达260mm的离地间隙和840mm的座高，几乎专业级别行程的前减震器，看起来似乎比战驭150更能在野地里疯玩，不过，排量仅仅只有125CC的发动机拖了后腿，动力性能不能令人满意，因此，对于追求越野乐趣的人群来说，有点意犹未尽的感觉。那么在实用性上的表现如何呢？说实话，也不是很好，还是羸弱的发动机在动力上欠缺了点，单人骑行状态下还能凑合，但是载人的话会感觉动力下降得很严重，操控也会变差，另外轮胎的取向过于偏重于越野路段，那叫一个滑！同时坐垫偏窄，长时间骑乘的话不会很舒适。
再看战驭150，这款车虽然也长了一副越野车的模样，但是显然在设计上没有太过于偏科，这也是本田的一贯特点，均衡两个字始终贯穿于本田的设计理念当中。动力表现比雅马哈XTZ125要强多了，减震舒适柔软，前后轮直径19寸和17寸的轮胎和长行程减震，240MM的离地间隙也能提供不错的越野能力，然后在实用性上也能做到兼顾，例如宽大厚实的坐垫，并没有像专业越野车那样的平直，而是***用高低分段设计，明显是为了兼顾街道或者而公路行驶的需要，825MM的座高在时常使用当中也不会过于给骑手难堪，离合轻柔制动灵敏，轮胎抓地也还不错，是一辆多用途的车型，既能上山下河，也能作为日常代步的工具，油箱也相应的大一点，能提供不错的续航，非常的全面，因此，如果从性价比和实用性上分析，骠骑府还是更倾向于新大洲本田战驭150，这就是骠骑府的建议，供参考。
好了，就介绍到这里，欢迎大家留言评论！
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首先，雅马哈xtz125是建设雅马哈在国内合资生产的，这款车型已经在2017年就停产了，这意味着你很难在市场上买到全新的xtz了，即使能买到，也是放置了很久的库存车。而这款车的二手车量也很少，一般价格在七八千左右。这款车的口碑还是不错的，很多人会专门去找二手xtz作为越野入门车型。但是对于越野车来说，二手车的挑选会更难，因为越野车本身就是用来造的，你很难从外观上直观判断这辆车被造得有多狠。
战驭150则是新大洲旗下一款较新的车型，目前仍然在产在售。这款车的问题是在部分地区（比如北京）没有获得环保认证，无法上牌照。当然很多人买越野车只是为了跑野地，不会在公路行驶，所以也不需要上牌照。
那么就看你的选择喽。
xtz125我买过，这车就是个鸡肋！长途，坐垫很难受。短途也不实用，越野的话，动力不够！一万一买的，骑了六千公里。六千卖了！那个化油器也是垃圾！夏天下雨天都打不着！
2020年摩旅踏板车，续航能力排名前五的有哪几款选择？
宗申赛科龙rt3第一，17升油箱523公里。阿普利亚sr250第二，15升油箱400+公里。雅马哈xmax300第三，油耗2.6左右，12升油箱400+公里。赛艇250第四，13升油箱350+。本田pcx150第五，8升油箱300+。
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2020款摩旅踏板车，续航能力排名前五的车型有哪些推荐？
这个排名应该如何产生呢？不管怎么评选都会有一点山寨的味道，因为续航能力它只是巡航踏板车众多性能表现中的一个，如果无限放大这个能力，等同于在暗箱操作，因为符合标准的车型屈指可数。但事实上作为一款巡航踏板车，舒适性，稳定性，动力表现，配置体验等方方面面都应该综合考虑，所以这个排名只是一个个人需求而已，所以也就不搞什么排名了，简而言之的推荐那么一两款，续航里程还算不错的巡航踏板车以供题主选择。
第一款 雅马哈XMAX300 平均售价62800
作为雅马哈系列踏板车中价格相对比较亲民的车型XMAX300综合表现还是比较不错的，尤其是在续航方面这款车也有比较诱人的一面，它油箱容积13升，结合百公里3L左右的油耗，那么可用续航里程可以保持在400km，这个水平在同排量的大绵羊车型中还是比较出色的，因为同排量的很多车型，续航里程也不过300km。
第二款 赛科龙RT3 平均售价24500
这是一款综合表现相对比较均衡的实用型巡航踏板车，它一经上市就圈粉无数，而它推出的20款因为增加油箱容积至17L使得续航里程方面异常出色。增加油箱容积后RT3可用续航里程可以轻松达到450km，如此的表现使得同价位的很多车型都羡慕不已。在加之这款车的基础配置比较丰富，发动机不仅稳定而且性能不错，所以对于大多数摩友来说，如果有摩旅需求这款车极有可能会成为首选。
以上两款车型就是这种需求下的推荐，虽然在众多的巡航踏板车中，这两款车型算不上绝对的出类拔萃，但就续航表现而言在同价位车型中它们会比较有实力，并且很多的大绵羊车型还没有推出2020款，所以续航方面是否会发生变化还不得而知，在这样的前提下这两款车型的续航表现还是比较给力的，而选择时可以根据预算进行取舍。
我需要能载人跑长途的，车座低，重量轻，速度不太快，质量可靠的摩托车求推荐哪款好？
你好 根据你所需要的条件 我推荐两款车型给你 一款是GW250 另一款是飞致250 首先我来介绍一下飞致250 它搭载250cc单杠油冷发动机 最大功率14.6 最大扭矩19.5 坐高800 坐高有一点点高 不过经常骑行会下降一点 154公斤 轻量化做得非常不错 最重要的是它搭载19升大油箱 百公里油耗2.5 售价为19800元 在250cc排量里面属于顶尖存在了 给你长途续航保障。
另一款是GW250 被国内摩友称为摩旅神车 是因为它的质量有所保障 做工非常不错 它搭载250cc双杠水冷发动机 最大功率18 最大扭矩22 发动机比较平稳 骑姿舒适 780的坐高是做得非常贴心 百公里油耗为3升左右 唯一不好的就是车重达到了187公斤 不过动力弥补了这一点 最高车速为140公里 以上就是我的推荐！
大家推荐的都是大排量的，太高不舒服。首先你需要的是能坐人，竟然能坐人的话，我推荐是125:较合适。因为跑长途的话，150以上的话，那座位是弯弯的，跑长途根本就无法做，坐也坐不舒服，只有125的座位才是平的座不累。
