便宜续航高的电动汽车？
以下是几款便宜但续航高的电动汽车：
1. 特斯拉Model 3：特斯拉的入门级电动汽车，具有良好的续航里程和高性能。它有不同的配置，其最大续航里程可达到约354英里（570公里）。
2. 尼桑Leaf：作为最畅销的电动汽车之一，尼桑Leaf拥有较低的起步价格和不错的续航里程。最新款的尼桑Leaf具备约226至239英里（364至385公里）的续航里程。
3. 雪佛兰Bolt EV：这款电动汽车拥有超过259英里（417公里）的续航里程，并且价格相对较低，是一款在市场上备受关注的电动车型。
4. 本田清创EV：虽然这款车在一些国家市场上有限制，但它是一款续航里程较长且价格相对较低的电动汽车。最高续航里程可达约125英里（201公里）。
以上车型的价格和续航里程可能会因地区和配置而有所不同。请在购买前咨询当地的汽车经销商以获取准确的信息。
随着电动汽车的普及，市场上出现了越来越多的价格实惠且续航能力优异的电动汽车。其中，比较受欢迎的车型包括特斯拉Model 3、比亚迪唐EV、荣威Ei5等。这些车型不仅拥有较为出色的续航能力，而且价格相对较为亲民，符合大众消费需求。此外，随着技术的不断升级，电动汽车的续航能力也在不断提升，未来市场上将会有更多实惠的车型出现。
新款电动汽车广告宣传语？
您好，1. 驾驭未来，开启绿色出行之旅。
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新款荣威极光号纯电动汽车落地价？
落地价为人民币44.58万元。极光p300e混动拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。在纯电动模式下，最大续航里程可达56公里，满足大多数日常城市通勤需求的同时，还打造了平顺舒适的驾乘体验。
Mini新款电动汽车如何牵引一架波音777货机？
其实这件事只是厂家的一个宣传手段，不光汽车，人甚至都可以拉动飞机！
下面就用初中物理知识解释一下
虽然波音777飞机很重，但是拉动波音777飞机并不需要它的全部重量的力，因为我们拉动飞机要克服的是滚动摩擦力。滚动摩擦力的大小可能小于MIN电动所能爆发的做大拉力，所以飞机就被拉动了。而滚动摩擦力会比物体的滑动摩擦力低很多，这就像你推动一个挂空挡的汽车（相当于滚动摩擦）很容易，但是想推动一个拉着手刹（轮子不转，滑动摩擦）的车就不容易了。
下面就用公式计算一下
此前爆料MINI的做大扭矩为250牛/米，我们知道发动机输出扭矩之后通过变速箱进行减速增扭我们可以通过以下公式算出MIN的单个驱动轮的力
牵引力=最大扭矩扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率÷轮胎半径
一般车辆的变速箱按照1挡来说（***设这个MINIcooper此次牵引中是1挡传动比），齿比乘以最终齿比数值大概在15左右，然后其轮胎半径按照其原型车MINI cooper 来计算，R17的轮胎，其直径大小约为62cm，半径为31cm，机械效率按照70%算（CVT变速箱的水平，实际可能高于这个值），可以计算出一个单轮的最大牵引力为：
单轮牵引力=250x15x0.7÷0.31
算出来约等于8466牛，***设车辆时两轮驱动，则整车的轮上牵引力是16932牛。
以上汽车的牵引力已经算出来了，我们在如果让飞机动起来需要克服多大的力
飞机如果要动起来，那么就要克服飞机轮子的滚动摩擦力，而混凝土路面上飞机的滚动摩擦系数一般在0.01-0.018之间，波音777的重量大概是130吨，折合成牛为1300000牛。这滚动摩擦力为：1500000*0.01=13000牛，
飞机滚动摩擦13000牛＜16932MINI电动最大牵引力
mini电动车牵引波音777客机很奇怪吗？
飞机虽然很重，但是拖动飞机最大的困难仅仅在于克服飞机静止状态下的静摩擦，而飞机一旦动起来，滚动摩擦是要小于静摩擦的。
就像人能推得动一吨多的汽车，但人并不能推动一块一吨多的石头一样。只要推的车开始动起来，就会越来越轻松。
汽车拉飞机跟人推汽车一样，最重要的是如何让飞机从静止状态到动起来。
这就涉及到了电动车最大的优势了——电动机发动后就可以达到最大扭矩，也就是“最有劲”。而内燃机则是需要到一定转速后才可以达到最大扭矩，自吸一般4-6千转，涡轮增压则在2千转以上（这也就是很多涡轮增压车运动模式发动机控制在2 千转以上，以及说降档超车的原因。转速拉高可以提高扭矩，扭矩越大力气越大，加速越快）。因此内燃机车牵引在速度为0时力气很小，而电动汽车在速度为0时可以爆发出全力。因此mini电动车可以拉动飞机，而且现在普通家用车拉动飞机的例子一般也集中在柴油机车上，也正是因为柴油机也可以低转速爆发高扭矩的原因。
