铃木弯梁 150评测？
Raider R150 Fi的动力来自被称为“地表最强150”的GSX-R150（竞争对手本田Winner150来自CBR150R，雅马哈Exciter150来自YZF-R15）。发动机排量为147.3cc，单缸水冷四气门，最大功率13.6kw/10000rpm（约18.5匹马力），最大扭矩13.8nm/8500rpm，匹配六挡变速箱和电喷系统。
这台小钢炮发动机在仿赛款身上时，极速可以超过160km/h，而放在车重更轻的弯梁车上时，可想而知推重比有多大。其它主要参数包括4L油箱容积，109kg车重，765mm坐高，前后17寸轮毂，前70/90后80/90轮胎。
不过Raider R150 Fi的外观没本田、雅马哈那么跑车化，车头用了个街车的造型，配色弯梁的身体违和感很强。颜值远远没有Winner150、Exciter150那么高，铃木在设计方面相对还是保守了些，这个没什么杀伤力的外观，似乎有些配不上“地表最强150”的动力，不过“扮猪吃虎”也是高性能弯梁与生俱来的特质，也有不少消费者喜欢这种外表低调，内在强大的感觉。
2020款Raider R150 Fi这款高性能弯梁摩托车，除了保留着弯梁的模样，本质上和运动型仿赛、街车已经没太大区别了。这是车厂根据市场需求，因地制宜推出的特色车型，保留弯梁车的轻便灵活，又增加了运动性！
铃木150跨骑摩托车推荐？
豪爵铃木EN150
这款车是150排量综合性价比最高的一款车，始终如一的综合性能是这款车拥有庞大保有量的主要原因。
这款车搭载的是铃木EN150发动机。这款发动机虽然技术老，动力表现也比较一般，但皮实耐用，只要正常保养这款发动机是非常好用，所以这款车的动力总成稳定性绝对是没问题的。
轻骑铃木150街车哪款最好？
说到最常见的摩托车型，除了踏板车之外就是街车了。而小排量的机车凭借着简单的操控性，能轻松上手而受到很多入门新手的欢迎，当然相对于大排量机车来说，在价格上也是比较低的。
面对进口车高昂的售价，大部分车友还是倾向于购买性价比高，品质过硬的合资车。来自轻骑铃木旗下的小排量街车--极客飒155，下面就一起来看看吧。
铃木高颜值155小街跑，极速120，续航400公里，皮实耐用，1.24w。就外观来说，这款车的整体设计延续了家族式的设计语言。除了铃木最常见颇具跑车风的蓝色之外，还配有烈焰红，也是很拉风的车身颜色。
虽说街车版跟仿赛版的造型保持一致，同样***用钻石车架，但去掉导流罩的车头显得就没那么好看了，但整体造型还是不错的。
配置方面，仪表盘***用的主流的全液晶屏设计，各项行车数据还是很齐全的，就算在阳光下也能轻松看清楚。刹车部分，***用的前后碟刹设计，直径分别为266m和220mm，并没有匹配ABS防抱死系统，但对于一辆小排量的机车来说，还是够用的。
动力部分，极客飒155搭载的是一台单缸发动机，其中，实际排量为154.9cc，最大功率 10.4kw/8000rpm，最大扭矩14N·m/6000rpm，极速可达120km/h，动力性能还是很不错的，适合日常通勤。
另外，看到高高隆起的油箱设计就知道这款车的油箱不小，14升容积大小的油箱，结合百公里综合油耗在2.6升左右来说，续航能力还是非常不错的，适合日常代步和短长途出行。
铃木150-8摩托车怎么样？
我个人认为这款摩托车车还是非常的不错的。因为它配备了单缸风冷电喷发动机。这台发动机的实际排量为149.5毫升，最大功率为8.5千瓦，最大扭矩为11.8牛·米。当功率特性在5500转/分钟时变低时，可以释放最大扭矩。因此它就具备了一定的自身优势。
铃木150踏板车哪款更好？
铃木150踏板车推荐UU和UY两款车，二车都使用了铃木的超级芯发动机，整体运行可靠，而且省油。UU价格在8800左右，UY价格在9800左右，2车都是出厂自带尾箱。UY外观设计偏于年轻。也是最近炒的很火的网红车。车行里销量也很高，对比他的价格，在同级别的车子里，他算是性价比最高的车子了，车子的尺寸，操控，提速，刹车都是相当不错的。
