蔚来汽车6个创始人？
李斌、刘强东、李想、马化腾、雷军、张磊。
雷军，中国互联网的代表，年度全球电商创新领袖，著名天使投资人，同时也是金山、YY、猎豹移动的董事长。1992年创立金山软件，2010年创立小米公司，现在是蔚来汽车创始人之一。
易车公司董事长李斌于2000年创立了易车公司，并于2010年带领易车公司成为中国第一家汽车海外上市的互联网公司。现在易车公司是中国最大的汽车互联网公司，李斌也成为影响中国互联网行业的重要人物之一。
高中毕业后，李湘选择放弃学业，在泡泡网注册，开始经营。后来李想发明了汽车 Home网站，现在已经成为全球访问量最大的汽车网站，并在纽约证券***上市。现在，李湘是车是家蔚来汽车。
刘强东他创办了中国最大的自营电商企业，并入选2012年《财富》2012年度“40位40岁以下中国商业精英”榜单，排名第一，刘的成就也非常显著。
马化腾他创办的腾讯，现在可以说影响了很多人。QQ和微信也极大地改变了我们的生活。除此之外，互联网的很多方面都可以看到腾讯，这也让马花藤在S富豪榜上名声大噪。
张磊高要资本CEO创始人美国耶鲁大学董事会董事、中国人民大学董事会***章雷在公益教育上倾注了大量精力，做出了诸多贡献，高要资本也成为亚洲资产管理领域最大的投资基金之一。
以上是蔚来汽车6个创始人。他们都是顶尖的互联网企业家，也有顶尖的互联网公司，每个人都有很大的影响力。
蔚来汽车 创始人？
李斌
李斌是蔚来汽车的董事长，根据2018年蔚来汽车招股书显示，创始人兼董事长李斌持股比例达到17.2%，是该公司最大的自然人股东。除此之外，李斌在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市。易车也是目前国内最大的汽车互联网公司，员工规模超过3千人，业务范围涵盖了全国300多个城市。
李斌，男，蔚来创始人、董事长、CEO，易车公司原董事长。
李斌于2000年6月创办易车公司，2010年11月17日，带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司（股票代码：BITA）。经过十多年发展，易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市，成为中国最大的汽车互联网企业。
在过去的十多年中，李斌作为易车公司创始人、董事长兼CEO，带领易车在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践，成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。
李斌注重企业社会责任的履行，担任中国汽车流通协会（CADA）副会长一职，以推动汽车行业健康发展为使命，通过构建行业交流平台、培育汽车产业人才，设立汽车人关爱基金等实际行动反哺汽车产业，为汽车产业健康持续发展贡献力量。
2017年7月15日，获得首届“网易未来科技人物大奖”——“创新商业领袖”。
2018年1月，李斌宣布卸任易车CEO，但他仍将出任董事长，而易车CEO一职将由易鑫CEO张序安接任。
蔚来拟赴美上市，创始人李斌承诺将1/3持股收益赠车主，这靠谱吗？
靠谱！
1，过去对蔚来汽车都是不好的印象：产品定位有问题；过度互联网营销；轻视了造车的难度；八国联军***磨合；甚至有些急功近利，但当在ipo文件中披露了李斌将个人持股5000万交付信托机构，收益部分将分享于车主时，一下子惊叹了，脑海中立刻浮现出一个大大的”服”字！
2，企业的野蛮增长，或者是困难重重时能顺利走出，一定有过人之处，但往往最有效的可能就是一招，而且这一招讲起来容易，做起来难，而且能够持之以恒的坚持下去！
3，对车主来说，虽然还不知道具体的利益分配方案，但对车主来说是一个极大的诱惑，这个大招在全世界所有的车企里面可能是第一个，5000万股票最直接的收益有两个方面：一是股票溢价方面的收益，另一个是最基本的每年股息收益，先不说其他的再投资收益，买ES8的车主当然高兴了！
4，每个ES8车主可能会变成蔚来汽车的推销员，变成蔚来汽车的品牌维护者，会促使更多的人买蔚来汽车，才能让股价保持上升状态，反正收益来之于资本市场，何乐而不为？会形成一个正循环的体系！
5，还有这一招会避免蔚来汽车由于前期决策失误或产品质量异常而将公司陷入万劫不复的状况的发生，对于一个初创公司来说，这个非常关键，车主可能会***取极大的包容度，甚至共度难关，防止了媒体的过度炒作！
6，过去我们经历过公司的上市，曾经享用过因为公司上市给核心骨干期权的收益，但授予的都是公司的员工，从来没有授予过给客户的，所以对于蔚来汽车李斌的这一决定，给予一个大大的赞字！从此蔚来汽车可以过五关斩六将，所有的困难将都不是问题了！
7，想起本月小鹏汽车和蔚来汽车的赌约，当时判断是蔚来汽车的李斌会输掉的，看来结果将会反转；蔚来汽车定位为高端豪华品牌，还有一独角曽威马汽车品牌定位为买得起用得爽的国民用车，都是我们的民族品牌，国企是靠不住的，中国的新能源汽车自主品牌崛起并走向世界靠你们了！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
马斯克也是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
圈钱***走人互联网金融套路
