摩托车一共有几种类型？
如题，随着摩托车市场的逐步细化，摩托车的种类也变得越来越多，大致可以分为以下十几种类型。
1、踏板车
踏板摩托车由于操控简单，属于很常见的摩托车类型，带人载物都是比较方便的，比如铃木UY125。
现在也衍生出很多类型的踏板车，除了大型踏板之外，还有集越野、弯梁、运动等多种元素的跨界踏板，比如本田的X-ADV系列、雅马哈NVX155和Exciter150等车型。
2、街车
街车也是最常见的一种类型，一般更适合街道骑行。比如雅马哈MT系列、春风NK系列都是属于这一类型的。
3、仿赛跑车
可以认为是赛道车的民用版，一般搭载的是高转速引擎，比如雅马哈R系列、本田的CBR-RR系列都是属于仿赛跑车。
4、巡航车
如果***托车分类来看,摩托有踏版,轻型街车,大型街车,跑车.他们排量也都各有千秋. 踏板一般的说都是50 100 125 150这三个类型的发动机排量.150排量最大跑的也最快. 街车区别起来很简单,他油箱在坐的前面,车头是个大碗灯,排量从125到1000都有.国产车一般为风冷,因为基本都是单缸的,不用加水.进口的都是水冷的,冷却效果好. 跑车是适合赛道的车型,调较和街车有些不同,排量依然从125到1000甚至更高.这类车基本都是进口的,速度比街车快,驾驶起来更有意思! 如果是新手的话,建议从踏板学起,骑一个月,换个国产的街车练练,然后再买大排量的,因为车大了操纵就难了,还要有技巧.不然很容易出事故!安全第一!
哪款摩托车代步比较好？跨骑和踏板该如何选择？
城市通勤踏板首选，通勤近郊摩游兼顾弯梁首选，长途摩旅最好架子车，续航里程最好满油箱400公里以上。买车主要是自己喜欢，别人的建议只是参，请关注：容济点火器
踏板操作简单，容易上手，冬天挡风比较好，雨雪天不会湿脚；但是小毛病多，维修保养周期短，经常要修车。跨骑动力强劲，省油，皮实耐用，维修保养方简单而且周期长，配件通用、价格低，相同质量，价格比踏板低三分之一。看你自己看中哪方面。如果短距离上下班，路面好，就选踏板，跑的路多，要拉货，就选跨骑。跨骑不适合通勤，下雨浑身很脏、湿透，踏板上下班是比较舒服的，特别要接送小孩时候。
在玩过了跨骑和太子之后你会发现，它们虽比公路赛舒适，但没有足够的空间让你放一些基本的物资你整天背着个背包很不协调，冬天和下雨天很狼狈。于是追求排量和舒适性的你想买辆大踏板。
在玩过了大踏板之后你会发现，它舒适了，雨天不狼狈了，能放些东西了。但它太大，几乎占到一辆小轿车的宽度，一遇堵车，看着别的小电瓶车穿梭而去，自己却无能为力，有时候甚至无法灵活的躲避警察乖乖的被他玩弄。于是你不敢把它往市区开。于是你想买辆小踏板，觉得可以圆梦了。
最终看你使用场景和用途，如果只是市区代步，那么踏板无疑要安全舒适方便得多。优点主要是操作简单给油就走，操作灵活，最适合城市车多路况走走停停很方便。踏板坐高普遍较低，一般只有770毫米的坐高，大多数人都能坐上去双脚着地，重心低，所以比较好掌控，男女老少皆宜。踏板因为结构设计原因，人是坐上去的，脚放脚踏上，比较舒适惬意。尤其下雨天跨骑一般会甩的满身是泥，但踏板就不会。踏板确实应为动力和传动机构设计更为紧凑，传动设计原因，相对比跨骑保养要更注意一些，但说故障率高确不一定的。踏板相对跨骑保养麻烦主要麻烦在传动机构和空率机构上保养要频凡些，因为一空滤踏板一般进气位置更低所以一般三千公里就要更换空滤，然后传动机构更为复杂，所以养护也要频繁。但是你选择好点的品牌还是很可靠耐用的，推荐铃木本田雅马哈光阳，想便宜点买国产就买豪爵的，质量不错。至于缺点那就在传动效率低导致轮下功率低，极速是稍微比不上同排量跨骑，并且因为此原因燃油效率低，我的豪爵100cc踏板百公里3升左右的油，而我的cb190r排量184cc百公里缺只有2升左右。在一个就是踏板底盘很低，基本和哈雷的巡航车差不多，轮子小，所以路况适应能力不如跨骑。一些坑坑洼洼的路要小心应对。总结就是你如果只是市区通勤使用踏板是最好选择。如果爱跑长途到处跑起耍或农村道路条件不好的地方用，那么最好选择跨骑或弯梁。
踏板好骑，可惜重心不稳，，过减速带的时候，后轮，变速器，动力，全部都弹起来很不稳。而且发动机一直被包围着散热不好，寿命短。跨骑就很好，动力有力量，散热好，寿命长，过减速带只有轮***起来，变速箱和引擎还是稳稳的在车架上。
每款摩托车都有自己的优点跨骑车子它的力距在传递过程中不易丢失从而达到省油的目的而且跑得快，但车身重而且要高一点，个子小力气小的人不易驾使。踏板车是皮带传动而且离合器容易打滑丢失动力，但是车身轻适合一些女士骑行
至于要买那款车要根据自己的实际情况路况和经济效益等来确定，如果要拿来农村做点小卖买必须买150型跨骑车，如果只在市区里骑行踏板车合适
你这里说的是代步，那就先不说装X的需求，那个是另一个话题。
首先得了解你的驾驶环境，如果长期在城市铺装路面代步，个人感觉一定要选择踏板，一是因为跨骑车大多为挂档车，在城市交通相对复杂的路面要经常加减档，时间久了疲劳感还是明显的。另外，跨骑车除非安装严重影响美观度的前后挡泥板，否则雨天裤管和后背都会比较尴尬。再有就是跨骑车一般坐高都较踏板摩托车更高，对于身高不高大的骑手来说，掉头，小半径转弯都不如踏板车来的灵活。我本人原来骑水鸟，在成都4年骑了13000多公里，实在是在城市里不方便，现在改骑踏板了。骑踏板以来不用操心地面泥水的问题，无级变速比换挡车方便多了，反正城市里面也开不了多快，400CC，扭矩能快速超车就足够了，关键是灵活，堵车的时候走个边道很方便。
当然，如果长期在非铺装路面代步，那一定选择垮骑车，毕竟通过性，承载能力都要比踏板车强。
价格3000到4000，比较好看和性价比高的摩托有哪些值得推荐？
钱江因其独家***用的纳米减磨技术和高性能的性价比一直在我国摩企独领***。4000元左右应该可以买到。钱江100-4是钱江的经典车型，质量是很值得信赖的，其机器噪音小，油耗低，只是车身稍稍有些短，骑乘感觉不太伸展。不过作为一款上下班的代步工具还是很好的选择的。
豪爵控股有限公司是以摩托车产业为主的多元化投资公司,生产豪爵(HAOJUE)和铃木(SUZUKI)两大品牌摩托车,摩托车产销量连续十二年行业遥遥领先。
豪爵 HJ125-F 铃木王款（CB机） 4380
豪爵 HJ125-F 铃木王款（CG机） 4480
三四千国产大厂的车基本都买不到，更不要说合资了。二三线的仿cg125款要四千多，不过质量不算多好，山寨品牌的踏板可能三千多能到手，小问题多那是没办法了，价格摆在这里嘛。如果还要好看点，那只能上某宝某多看鬼火了。因为现在国四的摩托都是电喷的，成本贵了，价格也上去了。如果是以前化油器时代，四千多可以买到一些国产大品牌的cg125款，质量基本没啥问题了。
照我的建议这个价位好看与实用不能兼得，你在网上买的鬼火是好看点了，但后期可能会把你锻炼成修车大神。而二三线牌子的仿cg125虽然开起来像摩的师傅，但几十年积累的老旧技术加持下，质量还是过得去的，基本就是换换机油啥的，骑个大几年的不成问题。所以这个就看你的取舍了，当然如果你能接受二手车，那费点时间去淘一台车况好点的本田，铃木，雅马哈的跨骑或者弯梁还是用的住的。如果有充电的条件，那么这个价格可以买到一辆不错的电动摩托车了，72v20a都可以了，充满电也能跑个五六十公里的样子，也是很实用的。
1小时前 · 数码领域创作者
小米9正面使用了三星AMOLED 6.39英寸水滴全面屏，分辨率为2340×1080，屏占比达到90.7%，整体观感不错，尤其是窄边框带来的视觉冲击力很强，机身拥有全息幻彩蓝、全息幻彩紫和深空灰三种颜色可选。
性能方面
小米9搭载高通骁***55处理器，骁***55***用了7nm工艺制程，全新的Kyro 485架构，最高主频2.84GHz，单核性能相比上一代提升了45%，GPU提升20%，是骁***00系列处理器近年来最大幅度的一次升级。
续航方面
小米9内置一块3300mAh电池，支持Charge Turbo极速充电方案，支持27W有线充电以及目前功率最高的20W无线充电。
拍照方面
小米9主摄为索尼IMX586，4800万广角镜头，f/1.75光圈，人像镜头1200万，f/2.2光圈，支持背景虚化和2倍光学变焦，超广角镜头1600万像素，f/2.2光圈，最大117度，且支持最小4cm微距摄影，在DxOMark的评测中取得了107的好成绩，位居全球前三。拍***是世界排名第一。和抖音有强强联合。
售价方面
小米9 6+128GB版2999元，8+128GB版3299元，小米9尊享版12GB+256GB至尊配置3999元
总的来说，小米9是水滴屏全面屏，机身材质为玻璃，配置和功能方面，小米9***用性能更好的855处理器，并且支持屏下指纹解锁，拍照也高上一个档次，还有一点就是小米9便宜，无论你是关注性能还是功能，小米9都是你的不二之选。
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符合这个价位和要求的车型基本上都是一些，比较小众的车型，因为主流的车型通过技术的升级，它们的售价基本上已经都接近万元了，所以以下车型只适合小众。
第一款 劲隆 劲福110 平均售价3500
这款车的整体外形绝对够漂亮，紧凑的车身设计，比较合理的车上配色，简约时尚的大灯都是这款车特点。而这款车搭载的单缸风冷发动机，虽然动力表现有点弱，但平时代步骑行完全是够用的。
第二款 嘉陵125-5C 平均售价3980
这是一款仿CG125的摩托车，经典的外形，不错的做工，稳定性还算可以的发动机，都是这款车的一大亮点。这款车搭载一款嘉陵的CG发动机，这款发动机具有爆发力强，油耗低的特点。
第三款 洛嘉70-E 平均售价3600
这款车可以算作是一款小型的复古摩托车,它的整体外形和老款嘉陵70非常相近，但又比嘉陵70看着更有质感，尤其是油箱和车座的搭配是这款车的一大亮点。而这款车的动力总成***用的是一款，技术比较老但非常成熟的单缸风冷发动机，这款发动机实际排量107ml,所以它的动力表现还是比较可以的。
第四款 力帆125—26 平均售价3780
这是一款跨界弯梁车并且它还是一款出口车型，虽然它的整体外形和比较常见的弯梁车有出入，但整体感觉还是比较协调的，并且这款车搭载的是卧式125发动机，所以它的动力表现也会优于传统的弯梁车。
以上几款车型就是符合预算的，并且相对比较漂亮的，性价比还算不错的车型，选择它们时可以根据车型外观，以及车型综合表现进行选择。
