为什么汽车之家的4S店报价很低，到店之后价格却不同呢？
我买车的时候是先在网上查车型、价格、技术参数和配置等方面的资料，并做了详细的对比，有了大概的购车目标后再到4S店购车的（大多数朋友可能都是这么做的）。确实遇到同一款车网上报价低于4S店价格的事情。
4S店销售人员明说网上的价格是不可能的，就是为了吸引消费者。否则，像我就不可能到店里来。
因此，网上价格低，首先是吸引消费者进店，这是很常见的网站引流手段，是一种营销套路。
现在网络技术发达了，人们想获得的信息上网就能查到。汽车销售也一样，在网上标低售价就是为了吸引消费者注意。先把顾客吸引到店里来，有人进店才有可能促成交易。必竞像汽车这类物品在网上直接定购的现象还不多。
其次，网上标低价，可以获取消费者的信息，这是网站的利润来源。
通过低报价，吸引消费者打电话过去咨询。一旦你打了电话，他们就知道你要买车了，这是一个潜在客户的电话信息，叫做销售线索量。各大汽车网站、APP可以通过售卖销售线索量来获得利润。
第三、网上标低价，也可能是在同一个地区或城市，有多家同一个品牌的4S店，为了多争取客户而***取的营销策略。
第四、网上标的低价格是有条件的。到4S店若想以网上的低价格买车，是有条件的。比如：保险要在我这里买，按揭要在我这里做，贴膜要在我这里贴等等。有些经销商的套路可以说是五花八门，为了挣钱甚至会不择手段。
第五、网络上还有很多专门以低价诱惑买车客户的骗子，他们的杀手锏就是低价低价。
网上经常看到某京地区的汽车销售价格低很多，热门车型价格差异几万至十几万的都会有。而你一旦去购车，他会以登记信息为由要过你的***而不还给你，然后以此为协各种费用加给你。最终的价格并不便宜，而且造成你的心理极度不舒服。
因此，我们买车不能一味地贪图低价格。要货比三家，以平均价作为谈判标准，能优惠几千元或者一、二万元就很不错了。再多了可能就有问题了。
第六、如果你真的在4s店买到了一台比别家报价低不少的车，先别高兴的太早，那里面肯定有猫腻。
你所买的车很有可能是展车或有问题的车。不少4S店在卖有瑕疵的车，这些车可能在店外摆放时被碰到过砸到过，维修一下在不告知消费者的情况下继续卖。也有可能换掉一些东西，比如：把价格高的轮胎换成价格低的，这都有可能。
总之，报价不准这个事，涉及到4S店的赢利模式，涉及到网站的赢利模式。对于消费者来说，网站上的报价并不能代表实际的报价，仅仅是作为参考即可。
报价低无非就是为了先把用户吸引到店
低价格才容易得到客户的信息，曾经作为一个汽车销售，没少打探其他竞争对手店的底价。
汽车之家的留资资格普通的10万，排名靠前的要20万，花了这么多的钱当然要再用低价吸引客户啦，不然岂不是很亏
不过现在汽车之家有了“车主价格”这个模块后，普通的购车用户通过这个很容易就能了解到想要买的车的市场价格了，算是一个比较良心的模块
对于很多想买车的朋友们来说，现在可能会感觉车型的报价比较乱，4S，汽车之家，二级代理，汽贸市场，还有很多汽车商店的价格有很多差别，不知道该相信谁，都说自己是最低价！特别是在汽车之家上看到报价很诱人，可是到了之后一问又不是那个价格，下面就我自己的经验说一下我的看法！
大家郁闷的原因无非是到了4s店之后发现车型具体价格比汽车之家的降价信息严重不符，一般来说大家如果在汽车之家的价格信息里面看到一个区域里你的关注车型价格相同，说明厂家在控制价格，这样避免恶性竞争，但是4s店敢怒不敢言，表面老老实实遵守市场规则，但是实际上他要折算里面各种成本在里面，这样才能挣到钱，这也是我们消费者最容易被套路的地方！
另外出现这样的现象还有一个根本原因是吸引消费者，先把打算购车的消费者吸引到店里，进店客流量也是一个4s店业绩的重要参考标准，顾客一进店，这时候就是销售们大展身手的时候了，因为都和销售们业绩挂钩，所以销售代表会使出浑身解数留住消费者，有的消费者不上钩转身就走，没关系，只要进店十个，能留住两到三个就是胜利，他们会为顾客详细的介绍车型，购车全款还是***，保险保养维修，就是不谈优惠！这也是我们消费者所不知道的一面！
结语，对于很多普通个人以及家庭来说，购车仍然是一笔比较大的消费，谁都希望能够买到便宜的车，谁也不想花更多的钱买一样的车，所以我们在买车时一定要做到理性消费，多转几家，多询问价格，做到心里有数，这样也就八九不离十了！
为什么汽车之家的报价很低，到店之后价格却不同呢？
各类汽车网站上的报价一定很低，因为这是用来吸引客户进店的一个法宝！但实际进店后即会发现原来网报价和实际报价还是有一定的差异的，一般情况热门车型价格差异最大、冷门小众的车型差异相对小些、超跑之类的网报价和店报价几乎没有差异，店里价格甚至能低过网报价格；这与是什么车型有着比较紧密的关系！
网上的报价往往会把优惠最大化，理由还是上文提到的，吸引客户进店！比如某款车原价为22万，之后网报20万，优惠了2万元；可等消费者进店之后却发现所谓2万元的优惠，实际上只有1万元的现金优惠，而那1万是用一些不值钱的精品大礼包来凑的，这样一来消费者就只能以21万的价格来成交，而网报20万的价格是根本不可能拿到的！
再一点就是用相对低廉的价格吸引消费者留下自己的信息（手机号）进行价格咨询，之后的一段时间，您就会时不时的接到本地某品牌4S店的邀约，所以汽车网站上相对低廉的价格也是吸引消费者眼球的一种手段，而借此机会也可以成功获得其中一部分消费者的电话号，之后4S店就可以针对指向型客户进行不断的深情问候了，这是一种很常见的网站引流手段，想上汽车网站上也是需要花钱的，所以网站也有帮着4S获取消费者信息的责任、义务！
除了上面描述的那些，其余的套路还有、就不一一赘述了，总的来说网站上的报价并不能代表实际的报价，仅仅是作为参考；记得鄙人最近的一次换车，4S报的裸车价仅比网站报价贵了1500元，但毕竟是小众的品牌、销量低的车型；车子越小众、越不走量，网站报价甭管是之家、易车都还挺准，而一些昂贵的高级车实际价格甚至比网站报价好要低，而那些走量不愁卖的车型，4S店报价一定比网站价格要高上一些，不过差异也在逐年减小；毕竟随着相关法规的不断完善，再想靠过去那样随便弄个低价来吸引消费者的方式已经行不通了，况且现在汽车行业不好做，价格相比前些年也要透明的多、再加上各个主流汽车网站上都具有价格不实举报的功能，所以现在网站上报价和进店报价的差异也在逐渐变小！
这跟“网上报价为什么跟到店不同？”， “汽车报价大全的价格真实吗？”、“为什么网上的汽车报价比4S店里的便宜？”等等是一个问题。
我可以把话扔在这！网上报价都不准！跟4S店报价必然存在差距。
一、网上报价偏低是个诱饵！
促销手段，通过低报价，吸引你打电话过去询问。一旦你打电话了，他们就知道你要买车了，这不是一个无关人的电话，是一个潜在客户的电话！你这个电话叫做销售线索量。售卖线索量是各大汽车网站、APP的重要利润来源。本身，获取买车意向人群的联系方式，就需要成本，拥有大量汽车爱好者的汽车网站就可以提供，双赢！就看报价差多少了，差太多了，就恶意了。
二、网上报价都不准！
真实的价格，是不可能在网上获取到的。朋友做个一个项目，就真实报价的项目。如果报价有偏差，他们就赔款给消费者。这本身是一个对用户非常友好的服务项目吧？但执行不下去！因为没有4S店愿意跟你签这种承诺合同，他不能在网上承诺他的到店价格。
为什么？因为他一旦亮出低价，就相当于暴露了自己的底牌，还怎么跟同行竞争？亮底牌对4S店都没好处，一旦你亮了，消费者就拿着这个低价，去对手那砍价，他们不会做这种自损八百的事。
所以！跟我朋友签承诺合同的4S店，报价都偏高一点，显得不那么有吸引力。但这个活动就失去意义了，你们都捂着价格，消费者怎么才能便宜买到车？所以，便宜买车是很难做到的，合理的利润价才是常态。
三、不是4S店黑心的问题。
现在只靠卖新车，是赚不了钱的。所以车价是要跟保险、车贷、上牌等费用组合一起卖的。
在汽车之家看到的价格，到4s店还能再降吗？
正常情况下，拿着车家的报价实际到店后还可以更优惠。
以上情况只属于4s店。
因为现在很多4s店，同品牌会有区域总监（或者有其他职称）负责监管着经销商的网络报价。绝不会轻易让价格乱来的，你家5000，我家就8000，别人就10000。你可以看一下车家里面，同城同品牌的4s店。网络报价差别都不会太大。即使你留电话让电销联系你，大部分培训严格的店也只会让销售邀约你到店再谈的，电话不报价是所有店培训电销的第一要点。（部分销售可能会用私人电话联系你）
说实话。他们必须留有谈判空间，如果网络报价10000，到店还是那么10000，就算价格你能接受，但是到店没有优惠，你买得也不开心。
以上是不包含一些热门车型，不减价或者加价才能购买的车型。
这些车型一般就打着综合优惠或者购车送礼包之类的。基本就是用成本低的精品项目，包装成一定价格，再打折组合销售。
这个不是绝对的，要看具体品牌或者具体商家。相比较而言，日系的报价要比欧美系实在一些，猫腻少一些，你随便去汽车之家上搜索一下就能发现，欧美系车看起来降价幅度特别大，动辄5万以上，但仔细看后边的优惠条件，你能满足几条？
所以，欧美系车的网上报价绝对是高于实际成交价的，说白了就是你去4S店一问，根本就没有这么大的优惠，但你又不能说他***，因为确实有人可以满足他设定的所有条件，满足了就可以降这么多。
日系则不太一样，同样是畅销车型，很少看到日系车有动不动就优惠5万8万的消息，而且设定的优惠条件也没那么多。
至于你提到的名图，其实是最厚道的。其实不光是名图，整个韩系车报价都很厚道，因为他们降价力度确实大。不光大，而且快，新车上来没几天就降价，韩系车的打法就是这样，我就是降价，就用超高的性价比挑逗你，买不买？
我个人觉得韩系车就以现在的价格来说是可以买的，他们并不差，性价比其实很高。
最后说两句，我个人很反感欧美系车的这种做法，尤其是大众，你要是真的能降那么多没毛病，但你设定了那么多条条框框，然后拿5万8万来勾引消费者，虽然这算不上欺骗，但着实有点LOW。
