哈雷883硬汉十几万？
哈雷883是一款代表着哈雷摩托最经典的车型之一，其硬朗的外观设计和强劲的动力表现一直受到很多消费者的青睐。虽然在现在的市场上，哈雷883的价格已经相对较高，但是其卓越的操控性能和外观设计依旧为骑手们提供了难以替代的骑行体验。因此，对于真正热爱哈雷883的消费者而言，花费十几万的价格购买一辆自己心仪的883，是值得的投资。
哈雷883为啥不能买？
1、动力满足不了需求
作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。
2、哈雷并没有想象中的美好
很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。
3、养车成本高
很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。
4、车型销量大
因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。
以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。
883是最小的哈雷吗？
1. 不是最小的哈雷2. 因为哈雷（Harley）是一种摩托车品牌，而883是哈雷品牌下的一款型号，不是最小的型号。
哈雷品牌还有更小的型号，如哈雷的Street系列。
3. 哈雷品牌下有多个型号，包括Sportster、Softail、Touring等系列，每个系列都有不同的排量和尺寸，因此883并不是最小的哈雷型号。
不是。哈雷最小的车型是哈雷达威尔斯特500。这款车型搭载500cc引擎，拥有经典的哈雷风格和设计元素，包括硕大的油箱、粗壮的车架和饱满的车轮。它具备哈雷的独特魅力和霸气外观，为骑手提供了出色的加速性能和操控适应性。这款小型摩托车是适合初学者和城市骑行的最佳选择，同时也吸引了追求轻便感和经典魅力的哈雷爱好者。总之，哈雷达威尔斯特500是一款小巧、精致且霸气十足的哈雷车型。
16年二手哈雷大贸883大概多少钱？性能如何？
具体要看车的情况，如果没有特别大的事故，价钱不会太低！按照新车价每年最少折旧10%吧！还要看看改装之类的，很多改装件也不便宜！
883是哈雷里运动者系列，算是比较小巧灵活的了，就是油箱有点儿小，续航里程大概120公里左右！
水车价格大概在3.8万，到4.5万，毕竟碣石新车也就5万出头，这只是裸车价格，比如大套的手续，或者大的改装就得另外算了。
大贸车的话，新车下来到十万了，公里数，磨损，都不会太大，而大贸车稀有，所以价格普遍也不会有太大浮动，七八万能买到就不错了
