上海特斯拉是国企还是民企？
上海特斯拉既不是国有企业，也不是民营企业，是外商独资企业（台港澳独资）。
上海特斯拉全称特斯拉（上海）有限公司，2018年5月10日成立。位于临港装备产业区。
特斯拉是新能源汽车制造企业，一期年产能为25万辆纯电动整车，包括model -3等系列车型等。
上海特斯拉是外商独资企业。
特斯拉在中国是独资企业，特斯拉品牌在中国成立了超级工厂，位置在上海，属于独自工厂，在2019年1月7日特斯拉超级工厂一期开工建设，位于上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口，投产特斯拉model3，Modely车型。
特斯拉小车需每年年检吗？
分情况。6年内新车年检，6-10需要每两年年检一次。10-15年需要每年年检一次。15年以上需要每半年年检一次。特斯拉虽然是电动车，但也需要按照汽车年检政策执行年检。所以说特斯拉小车需要每年年检得分情况。具体年检参照汽车年检政策执行。
需要年检。对于私家车来说，纯燃油车型和电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。
根据《道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验
1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。
3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，6个月检验1次。
4、摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次。
5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。
特斯拉国产化进程加快，价格降低，对我国新能源车行业会产生什么样的影响？
特斯拉国产之后，价位也就下来了，购买电动汽车的消费者在价位个车型相差不大的情况下会首选特斯拉品牌，这对国产电动汽车会是一个很大的冲击。
但是国产电动汽车也会在压力下迅速升级发展。相信国产的将来也能赶上来。
特斯拉国产化进程加快，而且价格还在降低。这对我国新能源车行业。形成了比较大的挑战，但同时也给这个行业注入了活力，带来了更多的机遇和发展前景。
特斯拉就像一条鲶鱼一样来到中国的新能源车市场。在他之前很多车企还在执迷于骗补、虚写里程等没什么担当的事情。特斯拉一来，对他们直接形成降维打击。以前所玩的花活在绝对实力面前全都没有用了。
现在能打败特斯拉的，或者说在特斯拉的打击下存活的方法。只有加大自己的研发力度，提高自己的产品的水平，让人民群众能够更认可你的产品。再者就是和特斯拉形成差异化经营。
特斯拉的国产化将给中国带来很大的好处，一方面竞争让国内车企。的。实力进一步增强，虽然短期内是有损失的，但从长远来讲，我们不能在自己的市场里玩。早晚要出去提前面对一点竞争压力。是。有好处的。
另外，特斯拉产业链将使中国的电动车产业链发展快人一步。到时候中国世界工厂的地位不会改变。如果想生产电动车，最好的地方还是在中国，不夸张的讲我们有全产业链公司。
