川崎zzr600有多少马力？
88匹马力
川崎ZZR600，也称为ZX-6ninja，但不是改装车型的首选，但这绝对是一台经典的机器，DOHC直列四缸发动机，产生88匹马力，最高速度可以达到250km/h。
黄龙600和川崎400哪个值得入手？
川崎400值得入手
川崎400系列摩托车，车价在同级别中比较昂贵，第一批购买的车主知道这款车虽然减配了，但是后期返厂重新给予川崎400在刹车上进行了改进，所以川崎的质量依旧值得任性。
赛600和川崎650谁好一点？
看追求速度型型肯定首选川崎650，但是川崎650是直列双缸的，塞600是直列四缸的，追求声浪的完美就买赛600，但是钱江的摩托肯定没有川崎的保值，川崎均是全系大贸进口的，赛600只是钱江国产的四缸摩托。
川崎Ninja 600是几缸发动机？
目前国内市场上只知道有650一款发动机，原来有没有不知道。这款发动机用在街车Z650，街旅异兽650和仿赛najia650上。这款发动机是双缸发动机，动力和油耗都不错。这三款车型售价都在七八万，整体性价比，在日系四大品牌中是比较高的。市面车型也不少，买辆二手车也不错。
黄龙600跟川崎z400怎么选？我是新手？
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Honda的品控大家有目共睹，优良的口碑在车友心中早已根深蒂固，世界第一的摩托品牌，Honda也是当之无愧的，本田对用户的服务也是行业标杆，车友都知道，每一台车，谁也保证永远不出故障，谁也不敢保证永远不摔车，一旦爱车出现问题，高品质的售后服务，是一台最为重要的保障，Honda一直秉承着高品质产品服务理念，超高的效率，是很多行业品牌无法比拟的。
选本田吧！为什么本田销量一路突飞猛进？实际上，还是品质和观念的转变。本田摩托质量稳定可靠，意味着后期的使用成本更低，也更加的省心。燃油经济性方面，本田摩托有一定的优势，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油价格一路飙升的情况下，省油的车子意味着用车成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是这对普通消费者来说都是可以接受的。大家也明白，玩车关键是省油省心即可。保值使用年限长，没有人跟钱过不去，更何况大家赚钱都很辛苦。
本田生产出来的整车及发动机质量也比其他品牌的要高，它们对工作的严谨性让很多消费者都不得不称赞。
本田的整车外观设计和发动机设计都能够很好的抓住消费者们的审美标准，能按照消费者的审美来设计出适合市场的摩托车
本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是最便宜，但全世界产销量第一；群众的选择就是最好的答案！
“亲手的安全”，本田不只贩售车辆，更要将正确安全的，使用观念传递给您。
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上图为川崎Z400，价格是4.68万。
这两款车的对比不算不着边际，虽然一款四缸一款双缸，一款进口品牌一款国产，排量价格性能配置都不同，但是至少抓住了最关键的一点——他们都是街车。
骠骑府一直认为，只有同一种类型的车摆在一起比较才有意义，因为他们的用途是一样的，你要拿一款ADV和太子巡航给骠骑府对比谁更好，这个骠骑府真没法给出自己的意见，因为不知道你买这辆车的用途主要是干嘛，不是有两个轮子的摩托车用途都是一样。
说车吧！
如果你是新手，骠骑府的建议是多看看川崎Z400，比黄龙600更适合你，当然，这是一般情况下如此。
黄龙600的优势在于价格更便宜，动力更大，性能更好，同时声浪更抓人，其他的……没了。
先说价格吧，虽然黄龙600是便宜了三四千块钱，但是既然题主问的这两款车都已经过了四万的大关，想必也不会再对这点钱格外敏感，对吧？因此这个优势就不存在了。
再说动力性能配置吧，这不是老手才会关注的问题吗？没有那个技术与经验，你驾驭不了这款600CC级别的车型，而所谓的高配置，没到那个极限状态你也体会不到，那你说这个动力和配置对于你来说有何意义？因此这个优势也不存在了。
最后说的声浪，题主一定是比较在意这个因素，否则不会在黄龙600上面犹豫。但是你想想，光有声浪其他优势都不存在的情况下，你还会对声浪好听与否在意吗？这个代价未免大了点。
所以骠骑府的建议是选择川崎Z400，虽然性能上不如黄龙600，但是足够满足你是新手的需要，尽管有限速，但是0到130KM/H的提速还是没问题。后期也可以想想办法解除限速，事在人为。
再说操控，川崎Z400整备质量仅仅为167KG，而黄龙600整备质量223KG，骠骑府数学不好，你算算差了多少？56KG的差距可不就是一个成年人的体重么？重量大需要更高超更娴熟的驾驶技术，目前你还不具备，当然以后你一定会有。但是这也会导致你的上手难度加大，你得花更多的时间来摸索黄龙600的脾性。这款车骠骑府也试骑过，实话说，我不会选择这款车，操控实在不太好，尤其是在市区拥堵路段，真的要很小心，累。
我有一辆黄龙600，说实话黄龙质量还行，不像那些个喷子口中的那么差，提速不错，油耗测了几次都是4.1—4.4之间（350公里长途测的），市区油耗可能要大些。缺点是太重，或者说操控差点，还有就是长途骑行坐姿偏战斗有点累，特别是离合重是最大的蹩病。这两款车之间选择的话还是z400，除了动力极速和声浪差点其他的应该完胜，不过400***动力确实是特么闹心的事。
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对于新手来说这两款车型都不是太适合，毕竟新手的驾驶经验不足，对于车辆的性能也不可能短时间内迅速掌握，但如果非要在这两款车型中选择一款的话，那么还需要简要的对两款车型的性能作一下介绍。
黄龙600作为国内唯一的一款四缸摩托车，它的性能表现是毋庸置疑的，也正因为市场有需求所以它也推出了国四版。
国四版的黄龙600相比老款整体的外形更加年轻化，车身配色也更加亮丽，有个性，所以对于年轻摩友它整体的诱惑力还是比较大的。
动力方面，它所搭载的这款四缸水冷电喷发动机，8000转时可以释放出55N.m的扭矩，11000转可以释放出60KW的功率，不管是参数还是实际性能都是比较暴力的，对于老司机来说这款车的可玩性非常高，但对于新手来说高转***的动力特性会很难驯服，所以黄龙600肯定不适合新手。
川崎Z400同样也是一款玩乐性比较足的运动型街车,并且这款车的整体品质会明显好于同价位车型，再加之进口大贸的背景使得这款车的档次感将会非常足。
川崎z400搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的动力***同样比较注重高转,但相比黄龙600***要稍微温柔一点，9000转就可以释放出最大33.4KW的功率，所以动力特性相对会比较腼腆，如果新手稍加练习会更容易上手。
通过以上的发动机性能介绍，可以看到这两款车型川崎z400会更适合新手操控，除此以外它的车身结构，对于新手也有一定的优势，相对比较出色的轻量化控制，适合大部分摩友的座椅高度，都会为后期的使用提供一些便利的条件，因此这两款车型中对于新手来说选择川崎Z400会更靠谱。
