30万元国产油电混合车十大排名？
指导价：23.99万-32.99万元
推荐理由：对于年轻人来说，“颜值”始终都是极其重要的，所以整体造型时尚运动又富有个性的比亚迪唐新能源，很讨年轻人喜欢。更重要的是，比亚迪唐新能源还是一款性能车，其***用插电式混动动力，2.0T发动机可达到151kW的最大功率，前轴电动机、后轴电动机也分别拥有110kW、180kW的最大功率。如果说动力的话，比亚迪唐新能源可谓十分靠谱。另外，这款车的内饰的性和驾驶的安全性配置也相当不错，是比较适合家用的车型。
2、本田CR-V 锐·混动
指导价：22.18万－27.68万
推荐理由：一直以来，本田CR-V始终致力于为消费者提供更好的驾乘体验，因而2019款本田CR-V 锐·混动除了对外观进行小改、内饰升级之外，主要将配置进行了全面的升级。其不仅标配Honda SENSING安全超感系统，还配备了倒车雷达、盲区监测、侧气帘等丰富的安全配置。而动力方面，2019款本田CR-V 锐·混动在本田第三代i-MMD混动系统加持下，不仅动力输出平稳，百公里油耗更仅为5L，再加上舒适和运动的底盘调校，综合表现十分优秀。
3、大众途观L 新能源
12月新能源汽车品牌销量排名？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
2021国产电动汽车 销量 排名？
最亮眼的还是比亚迪品牌，根据乘联会2021年10月份的报告显示：在新能源汽车销量榜单中，销量排名前6名的分别为五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i、特斯拉model Y、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV。前6名销量榜单中有4款车型都是比亚迪的车型。销量冠军则为五菱宏光MINIEV,而五菱宏光MINIEV也是近两年的国民轿车,前六名只有特斯拉这一家外国企业。
2021国产新能源车销量排行榜前十名？
排名前十的车型分别是：
五菱宏光MINI EV、理想ONE、长安奔奔EV、比亚迪秦PLUS DM、特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪宋PLUS DM、比亚迪汉、埃安S和荣威Clever。
与6月相比，前10名中增加了小鹏P7、比亚迪宋PLUS DM和荣威Clever，特斯拉Model Y、欧拉黑猫和奇瑞eQ1排名有所下降。
特斯拉Model 3和Model Y的上险量和名次变动大。
Model 3从6月第2名下滑到7月的第5名，上险量从17017台减少到6581台。
国产新能源车销量排行榜前十名依次为特斯拉MODEL 比亚迪秦EV、特斯拉MODEL Y、广汽新能源Aion S、吉利博越ME PRO、蔚来EC6、长江EV北汽新能源EX5、宝马iX广汽Aion V
特斯拉MODEL 国内市场上一直备受关注，其产品性能和设计深受消费者喜爱；比亚迪秦EV在价格方面更具亲民性，为消费者提供了更多选择的机会；广汽新能源Aion S在外观设计和汽车舒适性方面更具优势，使其在新能源市场上备受推崇
随着全球对环保和节能的重视，在未来新能源汽车市场有望继续扩大
汽车制造商也会为了满足市场需求提高产品性能和质量，进一步发展新能源汽车市场
购买纯电动汽车，哪个牌子比较靠谱一点？
我推荐比亚迪牌子，比亚迪汽车有限公司董事长以前在研究院工作过，专门研究电池，2010年比亚迪公司给三星手机生产过电池。对纯电动汽车技术，在国内比亚迪排第二，没有那个公司敢排第一。在2014年，深圳99%公交使用的是比亚迪纯电动公交。
说实话，电动车的技术壁垒远小于油车，相同价位的车子理论上差异应该是不大的。当然，前提是车厂具备一定体量，且认真造电车。这个从宣传和其销量就能看出一二。
电动车核心就是电池，电池核心是单体和模组硬件，当然软件管理也很重要，但软件是基于硬件的。所以首要考虑的是，品牌电池是否靠谱，比如比亚迪，特斯拉，或者换电对电池自燃有比较明确的补偿条款的。
其次是使用体验，这部分各有所好，有人喜欢驾驶感受，有人喜欢服务好的，有人喜欢智能化的，多看看网评，加上试驾体验应该有自己满意的结论。
很高兴回答你的问题。
纯电动汽车目前确实很火热，同时也是我们自主品牌在汽车行业的弯道超车，做出了不俗的成绩。尤其现在比亚迪都以月10几万辆的销量风靡市场。
当然，具体说那个牌子靠谱这个还是要具体问题具体分析的，以下为我的见解：
3-5万
如果只是选择一款纯代步且费用低一些的，3-5万区间的，目前五菱宏光mini是很适合的，续航有120km和170km可选。最大的优势是保有量大，不贵，经销服务商多，服务体系相对比较完善。
6-8万
如果续航觉得不够，有里程焦虑的，同时对快充有需求的，可以考虑下奇瑞的小蚂蚁。这款车上市时间长，配置还是不错的，有301km和408km续航版本。同时它是整车和“三电”终身质保的，上路价格目前在7万多起。
10-15万
其实这个价位的车子其实就开始多了，同时新上的车型也开始变多了。主流的车型都在400km-500km左右的续航。目前卖的不错的有比亚迪的海豚，元EV。优势是***了比亚迪的刀片电池优点，保有量大，一车难求！
15-20万
其实这个价位区间好像比较尴尬，热门车型不多，值得推荐的是比亚迪宋，推荐理由还是一样的。但是这个区间还有个合资的车型大众id4，对大众有品牌情结的可以去看看。
纯电动汽车作为新能源车的代表，已经得到了很广泛的普及，纯电动车这一类型，目前在市面上也是比较常见的，因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统，结构相对简单，技术问槛也较低，所以选择性也很多。
目前，国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉，还有腾势和蔚来汽车，这些车价格不菲，特斯拉就不用多说了，不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的，性价比不高。当然，这两个品牌的车型相对售价也不低，但要分跟谁比。
拿比较成熟的腾势来说，虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技，但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统，绝对是国内电动车领域的翘楚了，要说性价比，以特斯拉不到一半的价格，买到腾势这样的电动车，性价比绝对是高的。当然，你要非的说，价格怎么这么高，那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素，那腾势绝对是不错的选择，比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血，历时这些年研发的成果，绝对能满足城市驾临的需求，虽然现在腾势的市场保有量还不是很高，但腾势的品质不可否认。
而蔚来属于互联网造车新势力，其当前已经上市的量产车型就是蔚来ES8，这款车受到了空前的热度，首批10000台已经被抢空，但是还未实现交付，蔚来的特是对用户的服务方面相当到位，从而形成了与其他车型截然不同的企业文化，这也是互联网初创公司的优势所在。
国产比亚迪是磷酸铁锂电池，安全性强，续航能力比不过特斯拉，特斯拉是三元锂电池，安全性比不上比亚迪，续航比比亚迪强。自动驾驶特斯拉比较厉害，同价位配置比亚迪强。综合考虑，可以考虑比亚迪汉，唐比较适合。愚见。
