曼岛tt十大巅峰速度？
曼岛TT (Isle of Man TT) 是世界上最具挑战性和历史悠久的摩托车赛事之一，每年吸引了来自全球的顶尖车手前来参赛。以下是曼岛TT十大巅峰速度的一些记录：
1. 现时最快圈速：135.452 mph（217.***8 km/h），由Peter Hickman在2018年Superbike TT比赛中创造。
2. 现时最快平均速度：135.452 mph（217.***8 km/h），由Peter Hickman在2018年Superbike TT比赛中创造。
3. 最快超级摩托车速度：206.42 mph（332.17 km/h），由Guy Martin驾驶的Triumph Rocket III尝试创造纪录时，但不属于正式赛事。
4. 最快电动摩托车速度：121.91 mph（196.02 km/h），由John McGuinness驾驶的TT Zero赛车在2015年创造。
5. 最快600cc摩托车速度：130.072 mph（209.452 km/h），由Peter Hickman在2017年Supersport TT比赛中创造。
6. 最快摩托车赛事平均速度：133.962 mph（215.591 km/h），由Michael Dunlop在2016年Senior TT比赛中创造。
7. 最快侧车赛事速度：116.667 mph（187.769 km/h），由Ben Birchall和Tom Birchall驾驶的侧车在2018年Sidecar TT比赛中创造。
8. 最快女性车手速度：121.824 mph（196.18 km/h），由Maria Costello在2004年TT比赛中创造。
9. 最快新人航速：120.848 mph（194.520 km/h），由Peter Hickman在2014年新手赛事中创造。
10. 最快Junior TT速度：133.772 mph（215.077 km/h），由Michael Dunlop在2013年Junior TT比赛中创造。
这些速度记录仅代表了曼岛TT中的一些顶级车手和赛事，并且随着时间的推移可能会有所改变。
什么是上市公司减商誉？高商誉是怎么形成的？减商誉对股民有何影响？
关于商誉肯定有很多专业的回答和解释，我就谈一下自己最朴素的认识。
嗯，首先什么是商誉，用最直接的话说，商誉就是买一个东西买贵了，买贵的差价就是商誉。比如a上市公司去收购b公司的股权，b公司的账面净资产只有一个亿，但是a上市公司认为这家公司未来能够挣大钱，他愿意出10个亿把这家公司买下来，那多的这九个亿就是商誉。
那啥又叫商誉的减值呢？不是a上市公司，每年都会对b公司的盈利和资产情况进行测算。要是发现b公司的盈利没有达到预期，或者出现了一些经营上不好的事情。那么从保守的角度看，就应该提前计提一些减值准备。在资产负债表里面的资产科目就体现为资产的减少。右边就对应着净资产的减少，那么结果就是负债率会上升。
最后，对股民有什么影响呢？我们知道，股民就是公司的股东，公司的净资产就是股东的。净资产都减少了，肯定是股东的利益会受到损害，也就是说股民的利益会受到损害。
因此作为股民来说的话，不应该参与商誉比较多的公司的股票。因为这意味着公司很多的资产都买贵了。
首先，上市公司控制人以上市公司现金、资产天价收购空壳公司，高溢价部分记入“商誉”，将上市公司资产完全掏空。然后，通过减持、股权质押大股东完成全部变现，放弃控制权，留给市场、散户一堆的空壳。
这就是“商誉”的套路。
