铁马400改单化油器缺点
铁马原厂点火器也存在缺陷例如：新车，骑行中高速上不去，还有冒黑烟的现象。可以想象有多费油。都以为是化油器的毛病，反复洗，调整。均不见效果，有的甚至把化油器都洗篓了。其实究其原因，根本不在于化油器。
不建议改变化油器主量孔。因为化油器的主量孔的大小在化油器出厂时已定死，以后在维修时是不可随便改变的，维护化油器时只能检查或调整主量孔喷油是否通畅，反映是否灵敏。也就是平常所说加油时喷油是否通畅，反映是否灵敏。
四缸400cc摩托车改单化油器好。根据查询相关公320;信息显示，四缸400cc摩托车改单化油器的结构相对简单，减少了部分复杂的管路和零件，从而降低了发动机故障的概率，提高了摩托车的可靠性。
铁马全新的化油器市面上应该是已经没有了的，可以改单化油器的，我这有同排量的化油器可以适用的，就不知道你动手能力行不行。
铁马400可以用全合成机油吗
不可以。因为摩托车有摩托车的专用机油，并且摩托车发动机的工作性能其实与小汽车的工作机发动性能是截然不同。因为摩托车的发动机的转速会比小汽车的更高。就发动机来说，汽车机油只需要对发动机其保护和润滑作用就可以了。
摩托车机油和汽车机油的组成成分是不一样的。汽车的发动机机油与变速箱机油是分开的，用的机油粘度也不同。而摩托车的发动机与变速箱是联通的，用同一个机油。所以说摩托车是不可以加汽车用的机油的。
不可以，汽车发动机加油的耐高温性不如摩托车全合成机油，用在摩托车发动机会导致发动机噪音变大。
当然不讲究的话是可以的。但一辆车使用全合成要比矿物质油要好这绝对错误 如果是国内常见的摩托车，不太适合使用很稀的全合成机油的。因为这些发动机架构老旧，较粗糙，部件间隙大。摩托车专用的全合成不一定很合适的。
可以。摩托车的机油与汽车的机油大致相同，分别为：矿物质油、半合成、全合成机油，它们的作用都是为了保证发动机的润滑，起到散热的作用，机油在发动机里循环流淌，成为了发动机的助力剂。
不可以，因为摩托车加入汽车全合成机油的话，有可能会导致摩托车离合器出现打滑的现象，甚至在驾驶的过程中会失去牵引力，非常容易引发安全事故，因此摩托车是不能够使用汽车机油的。
本田铁马400是什么车
1、本田VLX400在国内被称为“铁马400”。是一款古老经典的太子摩托车，V型双缸单顶置凸轮轴发动机。
2、是老款。铁马400这么便宜是因为铁马400是1998年生产的车辆，是老款了，为了处理所以便宜。本田VLX400在国内被叫作“铁马400”，这是一款较老也是比较经典的太子摩托车，采用V型双缸单顶置凸轮轴发动机。
3、升。根据本田铁马400汽车的参数设定得知，该车采用的是V型双缸单顶置凸轮轴发动机，油耗为每100km消耗4升的油量。本田VLX400在国内被称为“铁马400”。是一款古老经典的太子摩托车，V型双缸单顶置凸轮轴发动机。
4、铁马是本田早期定型的巡航车，样子与雅马哈的天王、铃木的入侵者属同一年代产品。
5、铁马400并不是一个知名度极高的品牌，在一定程度上影响了它在市场上的价格和地位。、市面上的摩托车品牌和型号繁多，铁马400所属的大排量机车市场竞争压力较大。
