广西又现摩托车大军骑车返乡,骑摩托车可以上高速吗?
禁止摩托车进入高速公路通行，是立法关注人民群众生命安全，保障广西高速公路通行安全的重要体现。
各地有不同的规定，有些省份明确摩托车不能上高速，对于没有明确禁止摩托车上高速的地方，设计速度高于国家规定的60公里/小时的摩托车，才能上高速。
为什么摩托大军越来越少,而自行车返乡的人越来越多?
因为自驾回家的人越来越多，所以摩托大军越来越少。
一般说来，摩托车机件容易出故障，骑车时间长了容易疲劳，加上长途驾驶、路况不熟以及天气寒冷易使身体不适等因素，都容易导致“摩托大军”发生安全事故，既让骑行返乡者的家人揪心，也让务工雇主、沿途交管部门等各方挂念。
长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。
交通的便利，安全的原因，让现在的摩托大军寥寥无几。一是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。
春运摩托大军逐渐减少，翻开的其实是一幅民 生 新图景—— 时 代在发展，社会在变迁，越来越多的人在向着美好生活进发。
为什么会有那么多摩托车返乡过年?
1、之所以多数人在过去宁愿冒着风雨骑行返乡，辛苦又危险，主要有下面几点原因：第一个就是为了省钱。相信这是不少农民工骑行返乡的主要原因。骑行返乡的一般都是夫妻、父子，或者是兄弟为主。
2、很多人驾驶摩托车返乡，无外乎就是为了省钱。另外一个车票不是很好购买。特别是春节期间很多人要购买车票回家那么车票真的是很难买到。同时高铁的车票价也是比较高的因此。很多人为了省钱骑摩托车返乡。
3、从安全的角度衡量，比摩托车出行危险相对也是比较高的，尤其是年龄相对比较大的人群，很可能也会遭遇意外，加之年轻人骑摩托车外出打工的意愿逐渐降低，也使这一人群正处于不断缩减的状态，摩托车返乡也终将成为历史的产物。
4、“摩托大军”逐渐退出历史舞台的背后，除了方便安全的春节返乡动车专列、个人经济条件的提升之外，还有一个主要且强大的因素在发挥着力量：脱贫攻坚和乡村振兴。
5、年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。
6、为什么每年催命期间有那么多的摩托大军？因为他们为了省钱，为了方便，也是为了一路游览风景。应该是有各种原因的。回家过年，通过骑摩托车来回家。
摩托返乡大军为什么销声匿迹了
长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。
“摩托大军”逐渐消失的其中一个原因，是当地政府积极实施乡村振兴计划，使乡村有了产业，需要大量的务工人员，很多原在广东务工的广西籍农民回到家乡务工。
说起摩托车返乡大军的数量减少的原因，其实有两个原因，第一个就是人们的生活条件的改善，和之前不同的是经过几年的奋斗，人们的生活条件得到改善，生活条件一改善，很多人就不愿意再冒着寒风骑着摩托车回家了。
返乡“摩托大军”锐减乃至消失，细究起来，不是因为如今人们回家过年的情结淡了，也不是“恐归”的人多了，而是由于我国已经进入了高铁时代，不断织密的高速公路网与民航线路，也使得人们返乡过年有了更多的出行选择。
之所以在今年这种摩托大军寥寥无几了，不再像往年那样，很多人都是骑着摩托车返乡回家过年，主要还是源于以下几方面的因素。
正是因为这方面原因，才使得骑摩托车回家过年的人减少了。大家都选择更加方便的乘车回家的方式。2，因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。
春运摩托大军正在消失
1、春运“摩托大军”在逐渐消失。主要有三方面原因，一是中国高铁的大规模建设，已四通八达，价廉便捷，成为人们出行的主要交通方式之一。二是随着劳务收入的增加，小汽车也在降价，私家车越来越普及。
2、这部分人群年龄的逐渐增加，也使他们大多数人选择在老家中打工，很少再次大规模外出打工，这也是导致摩托车大军人数大幅度缩减的原因。
3、正因为这两个主要原因，大家纷纷开始选择骑摩托车回家过年。摩托车的成本会比其它可行性的交通工具低一些，而且比较方便。因此，每年的春节来临之际，都会有浩浩荡荡的“摩托大军”进入大众的视野。
4、交通的便利，安全的原因，让现在的摩托大军寥寥无几。一是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。
5、一个社会现象的出现和消失，必有其深层次的社会原因，“摩托大军”的兴盛与消失也是如此。
