所谓的汽车操控性好到底是怎么样一种体验?如何感受操控好不好?
驾驶员可以做更加细腻的操作,车辆响应性好等,例如赛车或者超跑等;还有一种是“好操控”,是指车辆的转向、刹车、加速踏板很轻便,驾驶位人体工程学设计出色,视野良好,车辆驾驶起来很轻松自如,极限不一定很高,甚至失控后,较容易救车。
动力响应 我认为动力不会拖操控性的后腿,也就是说操控性好不一定非要特别强的动力,只要动力响应能跟上就行。但是动力好一点会增加一定的驾驶乐趣。
操控性好并不是单纯说动力表现好,爆发力强,而是从各种方面都能给驾驶者一种如臂使指般的延伸感。
我对操控的理解,是在被一台轻改铃木派喜教育的洗心革面重新做人之后树立起来的。这台派喜的极限和多数钢炮相比都差太多,但是开着就是很爽。
车拿到手,你开起来舒服又简单,想让它干啥,它就干啥,那就是操控好。开起来很笨、尾大不掉,方向盘重、费力,那就是操控不好。你让车干啥事儿,最终它干得怎么样,就是评价操控的标准。
为什么后驱车操控更好
1、从操控的角度上而言,后驱车的车身比会更加协调,操控感更强,由于是后轮驱动,车内的转向杆也会做得比较精准,相比之下前驱车的转向手感则没那么精细所以从操控感而言后驱车的优势会更加明显如果需要经常在山区等道路。
2、后轮驱动操控性好的原因是前后配重更平衡,驱动轮抓地力更强,后轮驱动能承受更大马力,后轮驱动不会推头。后轮驱动的操控优于前轮驱动和四驱。四驱虽然更稳定,但是四驱不具备后轮驱动的灵活性。
3、后轮驱动的操控更好,具体原因如下:前后配重更均衡,驱动轮抓地力更强,后轮驱动马力更大,没有推挤现象。后轮驱动基本上比前轮驱动和四驱更好,虽然四驱更稳定,但是没有后轮驱动灵活。
汽车操控好是什么感受?
悬挂系统对操控的影响也很大,好的悬挂可以抑制侧倾,反复变道时车身更稳,快速转弯时车身姿态更好控制。
操控感很好的汽车来说好刹车就是能够从容不迫,对于刹车距离能够尽在自己的掌控之下。同时对于提速来说也是非常得顺畅,动力衔接非常的光滑,不会出现在后段提速不给力,或者是刚开始启动比较慢的状况。
首先是油门反应灵敏,油门反应慢干啥都无趣;其次悬挂和重心控制,高速过弯侧倾严重,悬挂软可以滤震,行程再短点就更好了。
车拿到手,你开起来舒服又简单,想让它干啥,它就干啥,那就是操控好。开起来很笨、尾大不掉,方向盘重、费力,那就是操控不好。你让车干啥事儿,最终它干得怎么样,就是评价操控的标准。