帕萨特b520起步加油上不去,猛加要熄火,跑起来又正常,就是起步困难_百度...
1、检查火花塞，燃油压力清洗喷油嘴【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
2、第一，燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。第二，点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。
3、检查汽油压力，清洁度，更换汽油滤芯。2 、检查点火系统，缸线，火花塞等。由于制造工艺有问题，或者是油门本身在使用一段时间后出现松开时卡滞，回位缓慢，不能完全返回怠速状态等。
4、您好，可能油泵故障或者加到孬油了。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
5、大部分车都有共振区，你的车在75公里时恰好是共振区，这个正常。共振区以外，特别是在加油门时震动，似发动机爆震所致，可以找修车师傅调一下气门间隙、提前角。也可能是汽油标号太低。
20年的帕萨特B5走日系VIP风
1、我哥回复的第一条信息是：“我最近搬家，从B5工厂找了很多新配件，你想要的话可以拿去”。这个轮毂是劳伦斯一分为三锻造的。它被一个哥哥以很低的价格转让给了池田桑。
2、NO大众帕萨特 提起帕萨特，这款车在国内可是神车的存在，虽然在北美市场上认可度不高，但在国内市场上，它却屡屡夺得中级车市场冠军。即便是遭遇了A柱撞断门事件之后，它通过终端大幅优惠，还是赢得了市场认可。
3、肉眼可见，帕萨特B5充满了几何圆形的整体造型、圆形大灯、圆形木质方向盘等元素。... 还有米色的内饰和那个年代罕见的8T发动机。帕萨特B5一直散发着浓浓的包豪斯气息。
4、帕萨特目前在国内有3款车型。1：复产的老帕萨特。就是帕萨特B5。2：帕萨特领驭。就是帕萨特B这是在上海大众B5的基础上 它是帕萨特B5和B6之间的换代产品，并不是完全的新技术自己设计的一个外壳 采取U型前脸一款车型。
大众帕萨特变速箱阀体匹配出现20是什么原因
1、是变速箱打滑，检查下变速箱油，问问有没有烧糊的味道【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
2、肯定是阀体的问题，简单的清洗是不能解决根本问题的，你把阀体拆下来，具体步骤我告诉你（成本很低的）。QQ：758439216。说白了就是锁止电磁阀有问题。
3、大众阀体电磁阀故障原因一般都电磁阀被堵塞或者电磁阀本身损坏。大众变速箱阀体故障率最高的是干式双离合变速箱内部的电磁阀故障。双离合变速箱一旦内部电磁阀故障，就无***常的换挡，甚至挂档不能走车。
4、可能是档位开关，用电脑测，看变速箱栏，档位开关好像是F125。帕萨特领域8t变速箱挂档顿挫，档位灯全亮先更换档位开关，如果不行，检查下电路，电脑板等。
5、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
6、老兄，写错故障码了。P0716---变速箱电脑检测到涡轮输入速度传感器G182信号不可信。G182或线路故障。
大众帕萨特多少钱
首先，车型不同价格也不同，目前市场上普及的帕萨特车型有240TSI、280TSI、330TSI，分别代表不同的动力等级和配置水平。其中240TSI售价大约在20-25万元左右，280TSI售价在25-30万元左右，330TSI售价在30-35万元左右。
大众帕萨特 L 豪华版：该车型的厂商指导价为369万元。目前在大众帕萨特4s店内，该车型的价格承诺没有任何优惠。 大众帕萨特 C2A 380TSI 智享豪华版：该车型的厂商指导价为299万元。
帕萨特L是目前市场上销售的老款车型，车身尺寸为4872*1834*1472mm，轴距为2803mm。帕萨特L共推出了5种车型，售价区间为149万元至299万元不等。在这5种车型中，最受欢迎的要属8TSI自动舒适版车型了。
帕萨特b5(豪华与性能的完美结合)
帕萨特B5是一款由德国大众汽车公司生产的中型豪华轿车，以其卓越的性能和豪华的内饰而闻名于世。无论是外观设计还是内部配置，帕萨特B5都展现出了大众汽车的精湛工艺和精密技术。
帕萨特B5采用了精致的外观设计，后视镜具有自动折叠功能和警示灯。车身线条感十分清晰，碳纤维的前保险杠，还有铝合金制造的轮圈，这些细节都凸显此车型的高端、豪华的风格。
该汽车品牌2003年最好。成熟稳定：2003年的帕萨特B5在技术和设计上已经相当成熟。经过前几年的生产和销售，大众汽车对车辆的各种问题进行了充分了解和改进，使得2003年的车型在性能和品质上更加稳定。
比较高级高档次配置好。帕萨特b5的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小。因此帕萨特b5很好开。
B5指的是帕萨特B5，是德国大众汽车公司的第五代帕萨特品牌轿车。帕萨特B5矩形大灯，整齐的进气格栅，笔直的腰线，颇具膨胀感的前鼻，简约的弧形车顶轮廓，整车外观优雅，但尾部造型相比奥迪显得有些生硬。
至于帕萨特，我的印象还停留在公公的B5上。 不仅是公公的心头好，也是我心中最完美的帕萨特，甚至都不是。 肉眼可见，帕萨特B5充满了几何圆形的整体造型、圆形大灯、圆形木质方向盘等元素。... 还有米色的内饰和那个年代罕见的8T发动机。
帕萨特b5大油门,高转速,最快时速20迈,是咋了?
1、气缸内的压力不够。根据查询相关产品信息显示，帕萨特b5换挡转速高可能是气缸内的压力不够。车主需要检查一下发动机的活塞环和活塞，如果磨损的情况比较严重，就会出现转速高的情况，车主需要及时更换损坏的部件。
2、首先用电脑检查车内是否有故障码。其次，你可以清洗汽车的油门和怠速电机。大部分情况都是这部分的原因。最后，可能是车的进气门灰尘太大，需要清洗。还有其他原因。大众帕萨特是由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。
3、第三可能就是大毛病了，发动机内部齿轮磨损。 能导致发动机加速时转速不稳的可能原因有：发动机进气系统漏气，点火线圈和火花塞导致的失火，空气流量计损坏等。需要用到专用电脑检测设备来排查。
4、换挡慢一般是变速箱上的两个转速传感器坏 了！左右各一个！需要把车子顶高才能看到。
5、年帕萨特B5，平时怠速抖动比较大，加速无力，踩油门有时候就抖动，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。
