鼓刹（鼓刹和碟刹有什么区别）

鼓刹和碟刹哪个好

1、鼓刹好。鼓刹相对于碟刹有更好的制动性能和散热性能。鼓刹的制动性能更好。由于鼓刹的刹车片在鼓形的刹车设备里面，所以它能够更好的利用杠杆原理进行刹车。

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2、从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的。而碟刹就相当于抱夹形成摩擦达到制动的效果。

3、碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。

4、鼓刹比较好从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用而碟刹就相当于抱夹形成摩擦达到制动的效果。

5、两者各有优缺点。碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不易抱死；鼓刹是成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停。鼓式刹车故障率高，散热效果差。

6、碟刹比较好，原因是碟刹比较稳定。但是针对于货车而言鼓刹比较好，因为鼓刹的性能比较好，能及时的刹的住车。碟刹只适合家用车或者轻型货车，碟刹散热好，在涉水路面对刹车性能的影响非常小，更稳定，所以主要装配在家用车上。

鼓刹好。鼓刹相对于碟刹有更好的制动性能和散热性能。鼓刹的制动性能更好。由于鼓刹的刹车片在鼓形的刹车设备里面，所以它能够更好的利用杠杆原理进行刹车。

从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的。而碟刹就相当于抱夹形成摩擦达到制动的效果。

两者各有优缺点。碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不易抱死；鼓刹是成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停。鼓式刹车故障率高，散热效果差。

鼓刹和碟刹有以下几点区别：刹车方式不同：鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。

我认为鼓刹和碟刹有以下3个区别：构成不同。碟刹主要是由制动盘和刹车卡钳组成，鼓式刹车是由转动一部分精准定位调节设备构成。原理不同。碟刹通过对卡钳施加液压力，鼓刹是在制动鼓中加入活塞。磨耗不同。

结构对比：鼓制动的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压推动压制动鼓，产生摩擦，达到制动效果。盘式制动器是通过对卡钳施加液压，使摩擦材料夹住制动盘，以达到制动效果。

结构对比：鼓制动的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压的推动从而压紧制动鼓，产生摩擦达到制动的效果。而碟刹却是通过对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧刹车盘，从而达到刹车的效果。

1、刹车鼓就像一个咖啡杯。当你把五个手指伸进旋转的咖啡杯时，手指是刹车片。只要你把五个手指向外摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转。汽车上的鼓式制动只是由制动油泵、活塞、制动片和鼓室组成。

2、汽车鼓刹是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置，其类似铃鼓的铸铁件，又称为刹车鼓。

3、鼓式鼓刹是一种形态类似铃鼓的铁部件，他与车轮固定并同时转动，刹车时运用油压推动刹车，接触刹车鼓内圆，通过接触产生的摩擦力来抵制轮胎的转动，以达到刹车的目的。

4、汽车碟刹，也叫盘式制动，分为两种，有普通刹车和通风刹车。汽车鼓刹，也叫鼓式制动。

5、鼓刹又称鼓式制动器，主要包括制动缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

鼓式鼓刹是一种形态类似铃鼓的铁部件，他与车轮固定并同时转动，刹车时运用油压推动刹车，接触刹车鼓内圆，通过接触产生的摩擦力来抵制轮胎的转动，以达到刹车的目的。

鼓刹是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。

鼓式制动器是一种传统的制动系统，其工作原理可以生动地描述为咖啡杯。刹车鼓就像一个咖啡杯。当你把五个手指伸进旋转的咖啡杯时，手指是刹车片。只要你把五个手指向外摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转。

鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容，刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转。

鼓式制动器是一种传统的制动系统，它的工作原理可以用一个咖啡杯来形象地描述。刹车鼓就像一个咖啡杯。当你把你的五个手指放进旋转的咖啡杯时，你的手指就是刹车片。只要将五指向外，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止转动。