48v转12v（48v转12v转换器怎么接线）

48v充电器改12v最简单的方法

连接转换器：将转换器连接到电池上，并确保它能够正常工作。通常，转换器将有一个电源开关，用于打开和关闭电源。调整电流：一些转换器可能允许用户调整充电电流。如果需要更高的充电电流，可能需要调整转换器的设置。

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具体方法如下：目前市面上的充电器有两种形式，一种是开关电源，一种是由隔离变压器降压后整流的形式，其中开关电源式调整一下控制电路中的相关部件即可，但技术要求高，参数要正确。

V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。

一般两个方法换变压器，将其替换为220V转15V，这样输出大概就是12V的了。输出端接一个滑动变阻器，改变阻值，将电压调节到12V，测量阻值数据，然后在输出端焊接一个电阻，这样的好处是不对电路大改，可以随时恢复。

1、红色48v接电瓶电源正极，就是输入黄色12v接输出端（灯泡喇叭），就是输出黑色公共端就是电瓶负极和灯泡负极一起接，就是输入输出一起接。

2、要改装的话，把进入大灯开关的48V正线切开，一头接转换器48V接头，另一头接转换器12V接头，转换器的负极是电池负极，这样才可以解决问题。

3、把大灯开关到大灯的线路剪短，转换器的输入线连接大灯开关，输出线连接大灯。转换器的负极与车子上的任意负极相连即可。

4、要装疝气大灯56V25W的，电线不要更换，因为电动车最小的线的额定电流在5A左右，你的灯泡电流在2A多。

5、V)，黑，是地线，就是负极。反光贴，你上汽车用品买好了。再有，转换器出来的黄线接红线，黑接黑新，这两线去大灯和喇叭。

1、方法一：让48V电瓶输出12V电压，输出电流在5A以下，可以使用一只LM7812三端稳压器，输出电流在3A以下，可以使用LM7812T，输出电流在5A以下，可以使用LM7812H。

2、拆开电池盒子，将四只电池各串一只大功率二极管（注意方向），然后并联起来。就是12V的了。

3、最好用DC-DC降压模块，直接将48V变成12V，价格看你的输出电流大小。如果你的48V来自电动车电池，这48V很有可能是4组电池串联的，则每一组电池就有可能是12V，如果你要求不高的话可以直接用一组电压。

4、从电池取电获得12伏，两个办法，一个是购买降压模块，将48伏降压成12伏。另一个是使用串并联切换开关，将4块串联的电池切换成并联状态，就可以直接输出12伏。

目前市面上的充电器有两种形式，一种是开关电源，一种是由隔离变压器降压后整流的形式，其中开关电源式调整一下控制电路中的相关部件即可，但技术要求高，参数要正确。

如果电池电压低于48V，则可能需要使用一个降压电路来降低电压。连接转换器：将转换器连接到电池上，并确保它能够正常工作。通常，转换器将有一个电源开关，用于打开和关闭电源。调整电流：一些转换器可能允许用户调整充电电流。

首先充电机是好的无任何故障各功能正常。最关键的是开关变压器的改造。将取下的变压器放在电烙铁的上面加温（50W）十几分钟后就可以脱胶了，小心打开不要弄坏磁芯及骨架。首先要为变压器画一个图做好标示防止搞错。

V充电器改成给12V电瓶充电需要改动电路，网上很多介绍改可调电源的但是改造是需要一定技术的。

把直流48V转变为12V直流电是需要由多个环节配合才能完成的一项任务，只用一个三极管很难完成，不仅需要有三极管，还需要有多个与之配合的阻、容、电感、二极管、等才能完成。

最好用DC-DC降压模块，直接将48V变成12V，价格看你的输出电流大小。如果你的48V来自电动车电池，这48V很有可能是4组电池串联的，则每一组电池就有可能是12V，如果你要求不高的话可以直接用一组电压。

如果接低音炮，到电子配件店1元买个7812元件接上就行了只接三条线左第一48V+右第一输入12V+输出中间那只脚公用接负极，用电1A以上的话到电动车配件店买一个48V变12V的调压块15元接上就好.接法同上。

单个二极管就要符合电流要求，电池的并联运行是可以的，潜在的风险是如果有二极管击穿短路会烧坏设备或电池。

如果是你用电器是12V的电压，那么36W，电流就是3A。你48V的电源变为12V就要分压分去36V的电压，要分36V电压串联一个12欧姆的电阻就可以了。