斯巴鲁翼豹拥有辉煌的历史,你最喜欢的是哪个版本?
斯巴鲁翼豹十代，个人是比较喜欢的1第十代翼豹WRXSTi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为1998万元2298万元2全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上。
特别值得一提的是，1994年斯巴鲁在日本推出了翼豹WRX的STI版本，从1994年2月开始，每月的产能为100辆，搭载了代号为EJ20的0L水平对置涡轮增压发动机，动力也提升到了250 匹，整车质量为1230公斤。
年皮特索伯格帮助斯巴鲁再次问鼎WRC之巅。
时间来到了2001年，就在这一年，斯巴鲁的impreza翼豹终于拥有了全新的外形，这代车型就是著名的Bug eye，圆灯版本，本人有幸当年拥有过一台。但是当年这款车型却并不被人接受，所以很快就被后续车型所取代。
藤原文太的斯巴鲁翼豹22B有多强大?
B STi所采用的底盘是来自第五代翼豹WRX Type-R STI V-limited，不过更多的车迷将这款底盘型号称之为GC8。
我觉得藤原文太买斯巴鲁翼豹Impreza这个剧情，没有什么硬伤，完全可以说得过去。 首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI，不是8480;量版的翼豹22B。
B在日本本土限量发售400台，另有25台售往英国市场，现已成为斯巴鲁收藏价值最高的传奇车型，没有之一。
第六代翼豹STi与第五代车型没有变化，仅仅是变更了大型尾翼的断面形状，借由提升下压力使高速行驶更为稳定。
斯巴鲁翼豹22b大多数人都知道它的发动机是22L水平对置涡轮增压发动机，但是更多人不知道的是，22B是555十六进制的写法，这也是斯巴鲁参加拉力赛赞助商的厂商名称由于受到当时日本法律的限制，斯巴鲁和其他的日本性能车厂商一样。
天生性能范,斯巴鲁翼豹改装
1、斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。
2、以斯巴鲁翼豹为例，旗下的WRX STI车型堪称与EVO分割了日系拉力车的半壁江山，从诞生至今已经过了15年了，广义上来看经历了十代车型，从狭义上来看，只有三代车型。
3、有一种车外观低调，却性能卓越，经过改装几乎可以与超跑抗衡，它拥有水平对置的四缸发动机以及全时四驱系统。没错！这就是来自日本斯巴鲁家族中最具运动性能的轿车斯巴鲁翼豹STI。
斯巴鲁翼豹发布混动版车型,四驱JDM钢炮来了,明年5月上市
就在近日，海外汽车媒体发布了一组关于斯巴鲁新翼豹混动车型的相关信息，新车将搭载一组自然吸气+电机的动力组合，预计与五月正式开售。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹的最新消息，该车或将于2022年11月亮相，也就是说可能会在2022美国洛杉矶车展开幕期间全球首发，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并可能会推出混动车型。
斯巴鲁翼豹e-boxer 斯巴鲁翼豹e-boxer混动版车型已向欧洲媒体开放试驾，官方也放出了新车的官方图片，也披露了更多车型细节。翼豹e-Boxer混动版基于新款翼豹打造，优化了大灯、尾灯、轮圈、保险杠等部分。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹假想图，该车或将于2022年11月正式亮相，作为全新换代产品，将会拥有斯巴鲁家族最新的外观和内饰设计理念，未来或许还将会搭载全新的5T水平对置发动机，还有望推出混动版车型。
