质量最好最省油的125跨骑摩托车？
风铃125
风帅125质量最好最省油的125跨骑摩托车
这三款车型采用的都是顶杆发动机，这款发动机的特点就是低扭强劲，结构简单，稳定性比较高，而这三款车型之间的不同，主要就是外观其中，CG 125属于一款经典车型，个人认为是跨骑摩托车最好的选择
最好125跨骑摩托车雅马哈YZF-R15
本来以为R15这种轻跑跟省油应该是八竿子打不着，没想到却有如此惊人的表现。雅马哈YZF-R15采用155cc SOHC Blue Core引擎，虽然是小排气量车款，但是却拥有极为出色的超级运动车款外型，车重部分也只有137公斤，让油耗表现取得1级的出色等级。 YZF-R15油耗测试值：1.7L，市区耗能：2L，定速耗能：1.3L。
新大洲本田CBF125R质量最好最省油
这款发动机实际排量125cc，最大功率7.72KW，最大扭矩10.36N·m，账面数据还算不错，与之配套本田PGM-FI电喷供油系统，它的百公里油耗会在2升左右。
125cc的太子车数量虽然并不多，但都将会是一些比较有特点的高手，比如GN125，CBF125T，125—8等都是名声在外的车型。
而它们当中油耗有优势的当属新大洲本田CBF125T，这款只有四个挡的125摩托车，将会具备1.8L左右的百公里油耗，并且还能够表现出提速方面的流畅性。
国四公认最好125跨骑摩托车？
125cc的摩托车是我们生活中比较常见的一类车型，并且很多小伙伴了解摩托车也是从这类车型开始的，比如早期的五羊老A，GS125，CG125，再后来一点的嘉陵125，钻豹125等等都是这个排量级别中的典型代表。
那么现在的125摩托车中，质量比较好的有哪些呢？
就当下市场的车型表现来看，它们整体的稳定性都是比较不错的，因为125cc的摩托车发动机技术都非常成熟，并且一些不靠谱车型也都被挤出了市场，所以现在可供我们选择的125摩托车基本做到了“剩者为王”，无非就是日系合资和自主豪爵，所以它们整体的表现还是比较理想的。
就拿市场上比较热门的踏板车来说，本田系主要的动力总成就是鲨TECH和NSC，建设雅马哈主要就是创核科技，济南铃木是超级芯，豪爵也有ESS，这都是比较成熟的和表现不错的动力总成。
至于跨骑车大致上也就两大类，它们分别是比较经典的CG顶杆发动机和略有进化的链条发动机，这也是极其完善和比较成熟的机型，所以目前市面上的很多125摩托车都可以达到质量好的标准
豪爵跨骑125哪款舒服？
作为上下班通勤的工具，推荐它的主要原因是这款车的乘坐品质会更好，动力性能会更强，整体外观也会有一定的优势。DK125的整体外观比实用车型更具动感，尤其是钻石水晶大灯将整车升级到了更高的层次，整车的设计也更加舒适，在代步状态下比常规的通路车更有质感。
皮实耐用的125跨骑摩托车有哪些？
皮实耐用的125跨骑摩托车，125cc的跨骑摩托车有哪些？哪个品牌的好？
五羊本田好，125cc的跨骑摩托车目前在市场上的活跃程度已大不如前，究其原因主要就在于摩友们对于车辆的动力要求比较激进，再加之摩托车功能的转变，使得125跨骑摩托车就没有了往日的辉煌，不过少不代表没有，现阶段不管是自主品牌还是合资品牌依然是有那么几款125摩托车的。
五羊本田
五羊本田目前的125跨骑摩托车主要有CG125，锋翔125，锋帅125。这三款车型采用的都是顶杆发动机，这款发动机的特点就是低扭强劲，结构简单，稳定性比较高，而这三款车型之间的不同主要就是外观。
其中CG125属于一款经典车型，目前选择这款车的摩友都是为了情怀，而另外两款车型有很多的相似之处，只不过锋帅125会更加年轻帅气，会更容易符合年轻摩友对这类实用型摩托车的外观需求。
新大洲本田
新大洲本田目前的125跨骑车只有一款，它就是CBF125R，这款车的整体外形和CBF150R非常相似，两款车型基本上就属于套娃，并且因为车型的定位要高于其它同排量车型，再加之是独立标，所以价格是这个排量中最贵的。
动力方面这款车搭载的是链条发动机，这款发动机的好处就在于具备不错稳定性的同时，运转品质会好一些，再加之它使用的是本田PGM-FI电喷系统，那么技术的规格也是比较高的。此外，这款车的配置也有一定的优势，LED大灯，液晶仪表，都可以在这款CBF125R上看得到。
济南铃木，建设雅马哈，豪爵铃木现在都没有相关的车型，不过自主品牌中的豪爵也有三款125跨骑摩托车，它们分别是DK125，DH125，DM125。这三款车型的区别就比较大了，除了外观不同，动力总成也完全不一样。
