弯梁摩托车排水孔冒黑烟是什么原因呢?
空空气过滤器堵塞；火花塞故障(火花塞坏了或弱了)；点火电路故障问题影响轻微失火；油位过高影响可燃混合气过浓；不完全燃烧；正常情况下，冒黑烟的摩托车需要专业的修理厂来处理。
原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
如果你的车排气管经常冒黑烟，发出枪响，怠速不够稳，不仅油耗大，还跑不起来，那么你的车可能混合气太多，需要调整。详情请参考以下步骤。
那是发动机内的废气，因为参加了机油雾汽，所以很多新式车都用引导管引到空气过滤器或化油器中重新利用。老式车一般就排出浪费掉了。那很正常，不必担心。如果是消音器排水孔，也很正常，但不是一楼说的汽油雾化的结果。
摩托车排气管冒黑烟的原因是化油器，火花塞，点火时间。以下是对具体情况的描述：汽化器：汽化器的排气管会冒黑烟。化油器的问题是混合气太浓。
摩托车排气管冒烟是怎么回事
1、排气管未装配妥善 若排气管没装好导致漏气，因为负压的原因会吸取外界的新鲜空气(氧)，而导致排气管内未燃烧的混合气，因为氧气的催化作用产生2次燃烧造成后燃(放炮)的现象。
2、（一）此时化油器提供的混合气过浓，汽油燃烧不完全，析出碳粒随废气一道排出，其原因如下：空气滤清器堵塞。化油器的补偿空气道或怠速空气道堵塞。浮子室油面过高，使一部分油未经雾化直接窜入气缸造成燃烧不完全。
3、摩托车排气管冒烟有3种情况：摩托车冒白烟：温度不够，在机车发动后，应注意水箱的保温；摩托车冒黑烟：混合气过浓，应检查空气滤清器是否堵塞；摩托车冒蓝烟：是因为机油油面过高，及时检查机油情况。
4、摩托车排气管冒烟，根据冒烟颜色的不同，代表不同的原因，其中有的是正常的，有的是不正常的。比如冒白烟一般是正常的，冒黑烟和蓝烟是有故障，但有时之外冷车起动和预热时冒一点烟，热车后不冒烟也是正常的。
摩托车为什么排气管很容易发热不到一分钟就烫的不行了
摩托车发热的原因有以下几点：1。机油不足或变质，如机油乳化、汽油稀释机油、机油变稠等。
这种情况是很正常的，摩托车的发动机和 排气管 ，在发动机工作时温度都很高，只要起动内分钟或是行驶两、三公里 ，就会很烫不敢用手摸了，只要发动机内的机油及机油润滑正常，驾驶方***确就没事，不用担心。
摩托车的排气管是高温部件，起动后马上就会很热，如果你拆下排气管，加油门可以看到发动机的排气口在喷火，火焰和高温废气进入排气管，所以它很快就会被烫热了，这是完全正常的。
就说明发动机的点火时间出现错误，也就是指燃烧室点火时（学名：爆燃），排气门关闭不严，导致一部分可燃气体进入排气管后燃烧。此种问题，一般直接更换点火器即可修复。（如果是维修后的点火时间位置安装错误除外。
通常象这样的高温会蒸发冷却水，所以水箱的水位是正常的就说明是不正常的，检查冷却水的循环系统，检查机油是否刚好，注意！太少不行就不用说，机油过多会让车子爬高温。
摩托车排气管怎么拆解?
如果是要把排气管从车上拆下来，需要用套筒扳手拆下发动机底部的两个排气管固定螺丝，然后再拆下发动机右侧风扇罩后面的两个螺丝（图只有局部，有的车螺丝更多），就可以拆下排气管了。
用套筒扳手卸下排气管前部的两个螺丝（12或13的套筒），用套筒或梅花扳手卸下排气管中部挂在平叉轴上的螺丝（一般需要在左侧用一个扳手固定住平叉轴左侧的螺丝），然后把平叉轴略微向左侧敲打，就可以拆下排气管了。
拆卸排气管无非就是有合适的工具，再找到其固定点的螺丝就容易弄了。
摩托车排气管螺丝断了可以通过电焊的方式来去除这个断掉的螺丝，具体操作步骤如下：找到这根断掉的排气管螺丝。拧下排气管固定螺丝。取下排气管总成。在断掉的螺丝上套一个螺母。
弯梁110摩托车排气管怎么拆
拆卸方法：先卸下消音器固定螺栓，分体的用勾扳手松开螺纹套筒，抽出消音器，然后卸下发动机体上压兰螺栓抽出排气管。连体的排气管消音器多是螺纹套筒连接，用勾板手松开螺纹套筒抽出管头即可。
如果是要把排气管从车上拆下来，需要用套筒扳手拆下发动机底部的两个排气管固定螺丝，然后再拆下发动机右侧风扇罩后面的两个螺丝（图只有局部，有的车螺丝更多），就可以拆下排气管了。
五羊本田弯梁摩托的放油螺丝，安装在发动机底部右侧，即靠进后刹车踏杆底部与排气管交叉附近，需要用17#梅花扳手或套筒扳手拆装。
具体操作步骤如下：找到这根断掉的排气管螺丝。拧下排气管固定螺丝。取下排气管总成。在断掉的螺丝上套一个螺母。把这个螺母用电焊焊在一起。通过使用扳手旋转就能拧下这个螺丝了。
普通常见的摩托车，包括嘉陵110弯梁摩托车排气管内部结构大多相似，如下图，弯梁车的一般比这几张图片中的要简单一些，里面的管子和隔室没有那么多。
