川崎一万多左右的机车
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220。
春风NK250：作为国产的一款摩托车，春风NK250本身质量还算不错，内部搭配了单缸水冷四气门双顶置凸轮轴242cc发动机，全车的刹车系统都是采用西互制动，车身外形颜色搭配也是绝赞。一万六左右就能拿的下来了。
还有就是停产了的轻骑铃木GSX250，完全仿造铃木的机器，双缸油冷发动机，性能比YBR250好得多，前碟刹为单碟浮动式刹盘，原来售价近三万，现已停产多时，可惜了。
目前奔达火舞BG250GS的售价在6万元左右，一这样的价格，能拿到一款国产“凯旋”，还是很值得的。
400cc摩托中那个比较好,公路赛,街跑都说说
1、街车容易操控，比较适合新手。公路车风阻小，在高速特别是超过150码以后，开起来不费劲。典型的400街车以本田CB400和川崎ZRX400为代表。
2、的公路赛就本田229，30、35期，雅马哈的FZR400(大板骨)，铃木的GSX400，川崎ZXR400。这些车年代都比较老了，都不怎么耐骑，最好买本田的29期或者35期，因为耍的人比较多，配件好找些。
3、这个级别里首屈一指的国产品牌肯定是春风摩托车，其次宗申赛科龙RX3S和升士310-X质量也都不错。
4、不排除这几个都比较爱惜机车，但的确本田质量还是很过硬！对于二手车看的就是年限跟车况。想花少钱又不想天天修车，我还是建议你买个本田的车玩玩行了！还有400CC的车现在很少了，好像从02年开始各大摩托厂商就不出了。
5、排量大 蛟龙400搭载了一款400CC排量的直列双缸四冲程水冷发动机，先不说车子实际动力表现如何，也不论排气声浪好不好听，只要车主跟别人说这车400CC就一定能唬住不少人，毕竟对于普通消费者来说250CC都已经算大排量了。
6、街车叫NK。400cc的公路赛没有必要玩。而且上手很慢，对于全国的路矿来说。除非是在沿海城市的路矿适合玩公路赛。别的地方。NK最合适，对于路矿的要求比较低。也降低了危险性。如果你是位新手的话。经济允许的话。
碟灯川崎ZXR400打不着火
有的时候就是打不着，那可能是你的火花塞（点火命脉）老化。该换了。 启动马达的老化，也是打不着火的主要原因。
车辆的供油系统出现了故障。将发动机上油管接头拔下，打开点火开关到，仪表灯亮起时，观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题，无油则继续检查。车辆的点火系统出现了故障。
川崎ZZR400和ZXR400规格!
1、以川崎zzr400为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长1175mm、宽695mm、高2070mm，轴距为1330mm，整备质量为220kg，油箱容积为18l。
2、川崎ZZR400配置介绍 排量 3900 ccm (235 立方英寸) ，引擎形式 直列四缸冲程 4 ，启动方式电动 ，冷却系统 液体，变速箱 6-速，干重 190 kg (429 镑)。
3、川崎是一辆川崎Ninja400，车价5万左右，落地6万上下，定位跨骑车，采用2轮2座设计。二手纯水也不错。
4、ZZR400为长途高速摩托车，属于巡航车的一种，坐姿接近街车，车的净重达到195公斤，前后座为连体坡座，后座旁有两对挂边箱或包的卡扣，原装为左右一对排气管，驻车有大支撑脚。
