东南菱帅车怎么样?
总的来说，菱帅二手车的质量还是较为可靠的，车身外观优雅大方，内饰舒适实用，动力强劲静音，操控灵活可靠，安全配置也非常齐全，可以说是消费者比较值得信赖的二手车辆。
东南菱帅两厢车：质朴不张扬菱帅外观给人的感受是质朴，硬朗。菱帅车头保留了LANCER的风格，仍保留着运动感，不过对于一款家庭轿车来说，给人的感觉难免过于朴素，有些过时的感觉。车身修长，有刚气，不过略显单薄。
蓝瑟跟菱帅一样的发动机，车型几乎一样！就是稍加改动。内部空间感觉还没有菱帅的空间大。
04款东南菱帅油耗多少?
日菱帅百公里平均油耗会在8L以内，当然，是正常使用的情况下，不能急加速急刹车。
我的菱帅也是04年的，发动机是进口4g18，6蛮省油的，提速还不错。虽然是老款车了，但跑在路上相对其他车也没差多少，外观不是怎么好看（可以改）。
看车了不过不会相差太多， 菱帅这个车是比较省油的按现在的油价来讲 一公里 “六毛2” 就下来了 高速 ， 综合的话 差不多就是 七毛5 左右！ 菱帅油箱比较小 35升的 93号 差不多 270就加满了。
到8升。根据百度有驾信息显示，三菱蓝瑟油耗为每100公里7-8L。这个数据在同级别车型中处于中等水平，汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。
菱帅与什么车的后卡钳分泵通用
1、通用于以下车型：东南V3菱悦：这是该部件最初设计和生产的车型。部分东南菱帅车型：虽然不是完全通用，但部分东南菱帅车型的离合器总泵与东南V3菱悦的离合器总泵相似，可以进行替换使用。
2、需要打磨的 购买来的材料绝对不可能直接上车的，打磨很简单，一般的小店都能搞定一般材料有玻璃钢 跟 树脂材料 玻璃钢材料差点，不会百分百吻合，需要后期加工，树脂质量好，而且吻合度高蓝瑟跟菱帅改装件不通用的因为。
3、二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了７５０元。进排气系统花费：２５００元 小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。
4、纠正1楼的一个错误，V3菱悦源于三菱已经停产的菱帅，并不是lancer。三菱翼神才是源于三菱的lancer。这款车的发动机和操控性是它的卖点，毕竟这个价位，没几款车会装备多连杆独立后悬挂（奇瑞E5也有）。
5、可以将后刹车改成盘刹，或者去SSSS店。换一套好些的刹车片也可以。
三菱菱帅EVO是什么意思?怎样分EVO1,EVO2?
Evo.I有着重性能，Evo.2追求成熟，而1995年2月10日诞生的Evo.3，则在成熟的基础上进一步飞跃。和前两代相比，Evo.3最大的改变在于外观，不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。
EVO是三菱的运动型轿车。EVO就是为了参加WRC而诞生。1992年，第一代EvoI推出市场，三菱也只是它有GSR和RS两款车型。相对而言，GSR配置车身配置上更实用一些，RS则就是纯粹的赛车。
【太平洋汽车网】Evo是三菱旗下一款基于Lancer蓝瑟打造的性能车，其全称为LancerEvolution，中文名字为翼豪陆神。1999年在马济宁的带领下三菱拿下赛事总冠军，evo也从此成为***。Evo车型共计生产10代，在2014年三菱宣布停产evo。
汽车evo意思是汽车名称为蓝瑟的汽车。evo汽车是由日本三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高性能车型。
曾经的东南菱帅,为何被称为***丝赛道神器?
1、曾经的东南菱帅，因为这个的原因所以被称为***丝赛道神器。现在的生活条件相比之前真的好得太多，不管是生活质量水平还是经济收入水平都有了很大的上升。
2、如果只是想看起来像Evo的话，菱帅直接装Evo的机盖、包围和尾翼不需要任何修改；甚至如果你想要把它彻底变成一辆Evo，成功案例也是一抓一大把。
3、就比如今天要说的这台 东南V3菱悦。V3菱悦可以说是一台历史渊源的小车，2003年东南推出的菱帅就是海外版三菱LANCER，以运动著称，而V3菱悦又是菱帅演变而来。虽然售价仅在69-79万元，但是也具有不错的运动基因。
4、陈先生这款菱帅汽车基本依照lancerevolutionvi为蓝本，前保险杠，边裙，以及尾翼设计夸张而具有冲击感，当然，这些改动主要也针对了高速时改善扰流并增加车身的下压力，尤其让车身在高速过弯时更具有稳定性。
三菱EVO在国内有4S店吗?它是属于什么档次的车?跟奥迪A6,宝马5系,奔驰E...
1、是的。奥迪A5与宝马5系，奔驰E级属于同一级别。属于C级车。C级车，即中大型车，或称作Executive，即行政级轿车，轴距一般8米至0米左右，排量一般在4升至2升。
2、随着经济的发展，越来越多的家庭开始对购车这件事进行消费升级，一款中大型的豪华轿车，不仅开出去更有面子，同时在机械素质和驾乘感受方面也更加舒适，那么，购买一款BBA的产品似乎是最佳选择。
3、都是好的，综合来讲我觉得5系可能要更好，舒适与运动有着较为均衡的兼顾。舒适性上，我认为5优于e优于6，e的后排座椅体验其实并不好，总觉得哪里不舒服似的，我仅仅也是静态体验过，单纯觉得座椅舒适性感受一般。
