帕萨特phev（帕萨特phev2024款）

帕萨特phev真实油耗

帕萨特的混合动力车油耗约为44升，这款染发相当不错帕萨特混动是插电混动车辆，该车使用14升涡轮增压发动机和电机帕萨特混淆的14升涡轮增压发动机具有150 马力和250牛米的最大扭矩该发动机的最大输出转速为550。

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帕萨特phev实际油耗在43L左右帕萨特phev新能源车是上汽大众推出的一款插电式混合动力汽车这款车的官方指导价为27692869万元由于这是一款插电式混合动力车，自然要说这款车可以纯电动模式行驶，同时也可以燃油驱动。

帕萨特phev实际油耗在3L左右。帕萨特phev新能源车型是上汽大众推出的一款插电式混合动力车型。该款车型官方指导价为279-289万元。因为这是一款插电式混动车，可以纯电动模式运行，也可以燃油运行。

1、其次，从性价比的角度来看，现在帕萨特PHEV和凯美瑞混动的价格区间差不多，配置也大体相当，性价比在伯仲之间。

2、先说动力由于混动帕萨特搭载的是一个4T发动机加上一个85kW的电动机，所以综合起来的功率和扭矩都能有不错的表现，功率超过了0T低功率版本，跟高功率版本也相差不大。

3、除此之外，前脸大灯下方气帘附近，混动版车型C型LED日间行车灯的设计很好的将其与燃油版区别开来。整体上两者其实并没有太大改变，保留了帕萨特原汁原味的美感，但多处细节的加持还是可以让人将其与燃油版本区别开来。

1、帕萨特混动可以直接插220V家用插座充电。在买车的时候经销商会随车赠送一把10A插头6KW的便携式充电枪直接插220V-10A插座充电一小时大概充6度电左右。

2、拿大众帕萨特PHEV插电混动版这款车来说，这款车就是插电式混动，汽车的充电器可以直接插入220V家用插座充电，买车的时候会赠送一个10A插头6KW的便携式充电器，在家里充电的时间可能会比较慢，充满电可能需要7个小时左右。

3、大众帕萨特PHEV对于插电式混合动力版，这款车是插电式混合动力，可以直接插入220V家用插座充电，买车会给10个A插头6KW便携式充电器在家充电时间可能比较慢，充电时间可能在7小时左右。只有插入接地线的插座才能正常充电。

4、帕萨特混合动力汽车可以直接插220V家用插座充电。充电方法是开启车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选充电量后就可以了充电。

5、关闭充好电的汽车。将两车的引擎盖打开，找到电池所在。记住每个电池的正负极端。正极端标记为加号(+），而负极端则标记为减号(-）。将正极跨线电缆的两头分别连接在两辆车的蓄电池正极端处。

1、总的来说，2023款大众帕萨特PHEV在售价不变的前提下，功能方面有着小幅度缩水，产品力得到减弱。在该车所推出的两款配置中，属于高配的混动豪华版拥有比较可观的功能提升，可以更好地满足消费者的用车需求，整体性价比较高。

2、同时在颜值方面，帕萨特2023款也能够满足新时代用户的多元化需求，其在延续上海大众大气时尚外观设计的同时，新增了众多富有巧思的设计，比如水韵多层次立体尾部等等，完全能够为用户演绎感官新豪华，满足用户不断进阶的视觉需求。

3、新款帕萨特PHEV车型则继续搭载4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率155kW、峰值扭矩400N·m。燃油版车型匹配的是7速双离合变速器，插电混动版本车型则匹配了6速双离合变速器。

4、而与此同时，上汽大众还将推出两款PHEV的产品，并且这两款车型采用最真实的续航参数，绝不虚标的。

1、帕萨特phev是单电机车型。帕萨特phev是帕萨特的插电式混动版。插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力汽车可以使用外接电源为动力电池充电，而普通混合动力汽车不能使用外接电源为动力电池充电。

2、与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米，这是一款单电机车型。帕萨特新能源使用了6速双离合变速箱。这款车使用了三元锂电池。

3、雅阁能后发制人吗？与帕萨特/迈腾PHEV采用单电机并联结构不同，第十一代雅阁e：PHEV采用的是双电机串并联结构。前者工况单一，在混动状态下无法同时进行充电与发电，亏电油耗偏高。

4、匹配该发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米，是单电机车型。帕萨特新能源采用6速双离合器变速箱。这辆车使用三元锂电池。纯电动汽车或插电式混合动力汽车大多使用三元锂电池，能量密度高，重量轻。

5、动力方面，帕萨特PHEV和途观L PHEV都搭载了一套由4T发动机+单电机组成的插电式混合动力系统，其系统综合功率都是155kW，系统综合扭矩均是400N·m。不过，由于车身重量有差别，途观L PHEV的纯电续航里程会更少一些。

帕萨特在市场上的销量成绩还是有目共睹的，作为大众旗下的一款经典车型，这款车目前也迎来了优惠活动期。

在本次实验中，共分为100%正面刚性壁障碰撞试验、侧面碰撞+鞭打试验和40%正面偏置碰撞试验，而所测试帕萨特的车型版本为2020款 330TSI 精英版，官方指导价格为279万元。

现在成绩来了，本次测试的车辆是中保研随机的在4S店，采购了2020款帕萨特。碰撞成绩显示，车内外乘员行人安全指数均为G，***安全同样为G，甚至就连耐撞性与维修经济性方面，帕萨特还获得了A（良好）的成绩。