油电混合为什么贬值快?
由于混合动力汽车的电机需要靠蓄电池来供电,而汽车蓄电池衰减是一个无法避免的事情,所以理论来说混动车的寿命应该会比燃油车更短。燃油车只要养护到位,车辆开个十几二十年都不成问题,但混动车在不换电池的情况下可能就只能开个十年八年左右。正是因为混合动力汽车的电池寿命可能比较短,所以混动车在二手车市场上相对没那么吃香。以丰田卡罗拉举例,其中燃油版车型的保值率在73%左右,而双擎混动版车型的保值率只有69%。
没法上绿牌,根据我国的相关规定,只有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车才能申领新能源专属绿牌,而普通的混合动力车型还是需要上蓝牌的,这对于限牌限号城市(除节能牌地区)的用户来说并不友好,此外车型也无法享受免购置税等的优惠政策。
油电混合电动车怎么样,容易坏吗?
理论上说,油电混合电动车不比传统燃油汽车更容易坏。因为其内部结构是一种成熟的、可靠的技术,并且它的动力来源是两个相互配合的系统,不是单独依靠电动或燃油,使得其可靠性得到了进一步提高。但是,与任何机动车辆一样,其的保养也很重要。要确保定期对其电池系统和燃油系统进行检查,同时更换机油和空气滤清器等必要的配件。
总之,油电混合电动车比传统燃油汽车具有更高的燃油效率和更低的排放量,一般来说它并不比传统汽车更容易坏。但是,为了保障其正常运行,还是需要定期对其进行保养和维护。
油电混合电动车不会很容易坏。
因为油电混合车结合了传统汽油车和电动车的优点,在行驶时可根据车速和车内电池电量进行智能动力分配,既降低了全电动汽车续航不足、充电困难等问题,也避免了传统汽油车尾气排放和燃油费用高昂的问题。
虽然它的构造复杂,但是它的组件都经过了精心的设计和生产,所以总体而言它不会比传统汽油车更容易坏。
此外,油电混合车还有一个优点,通常配备更先进的车辆信息系统,它会不断对车内各项指标进行监测和反馈,让车主能够及时了解车辆的健康状况,做好维护和保养工作,从而减少出现故障的可能。