50万的国产宝马iX3,到底值不值?
宝马的第五代eDrive技术正是在现有的电能驱动技术基础上进行优化和创新。不论是模块化的电池组、集成式的充电单元还是不依靠稀土材料的电机，宝马都做到了创新。
不值得买，宝马iX3是由华晨宝马国产的首款宝马纯电动SUV，最早于2020年11月的广州车展上市，新车官方指导价格分别为405万元和445万元可见宝马ix3新车价格还是属于豪华车的价位，而这车只是一款电动车，二手电动车最大的。
目前5系入门版车型525Li的指导价是469万元，而X3入门版车型xDrive25i的指导价是398万元。都是40万左右，但也还是差了3万多元。从某种程度上说，这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别。
宝马i3为什么都卖了
总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
以宝马i3为例，据车主表示，它的实际驾乘体验无限向燃油车靠拢，部分表现可能还更好。
它的象征意义大于其产品意义，宝马i3在2019年共售出了41837辆，宝马也因此成为唯一一家有两款电动汽车销量进入全球销量前十的车企。 2019年，i3得到更新，新款i3加强了动力，续航也提升至320公里，并增加了50kW快充功能。
宝马i3 这款小型车真的不太便宜，能卖的可能只有2018款豪华性了，纯电动170马力，最大功率125kW，最大扭矩250牛米，续航里程271km。
随后90分的产品也只宣传80分，让每一位购买岚图的消费者都体验了一把物超所值。
宝马i3用的什么发动机
宝马i3搭载的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。宝马i3引进国内之后，这款车共推出了两款车型，一款是纯电动版的车型，另外一款是增程式混合动力版车型。
宝马i3是宝马旗下的一款纯电动汽车，是一款进口的纯电动车，定位为小型两厢车。动力方面，宝马i3的两个版本搭载的为同一个电动机，其中增程版车型多了一个0.65L的双缸汽油发动机。
宝马i3是宝马汽车旗下推出的一款电动汽车，这款车搭载是一台电动机。在动力方面，宝马i3搭载的这台电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是电动车单速变速箱。
发动机。宝马i340采用了一台0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，而i330则搭载了一台0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为306马力。性能。
宝马i3增程式混动车型在纯电车型上增加了一台34马力的650ml双缸汽油发动机，9升油箱布置在前轴上方，整车重量也增加到了1315kg。增程式混合动力汽车以电动机为主，发动机为辅。
宝马i3是宝马汽车旗下推出的电动汽车，该车由电动机搭载。动力方面，BMW i3搭载的该电机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机匹配的是电动车管制变速器。
2022款宝马i3优缺点
全新宝马i3拥有比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距，结合ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定控制系统，提供出色行驶稳定性，呈现更加自如的过弯姿态。后防倾杆和前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性进一步提升。
华晨宝马i3（3系纯电动）基于中期改款后的3系长轴距车型打造，在细节方面进行调整，同时尺寸也进行了小幅加长，整车视觉感受更加年轻运动。新车采用后置单电机与三元锂电池的组合，最大功率为250kW，NEDC续航为526km。
另外，宝马i3的动能回收有三档可调，在“弱”档下基本并不会感受到拖拽感，而随着动能回收强度的增加，拖拽感会越来越明显。 悬架方面，华晨宝马i3原厂就配有防倾杆，所以新车在弯道动态能力方面会有着相当突出的表现。
宝马i3进口19款和20款续航对比
近日，我们从宝马官方获悉，i3快充畅行款正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km。新车配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方售价下降了4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。
优点，续航能力强；缺点，后备箱空间小，座椅加热需要额外付费。
可能宝马不少4S店也明白，就当下来说，宝马i3续航里程并不算太出色，所以普遍都有8万左右的让利幅度换言之，如今宝马i3，20万出头就能落地了一汽大众奥迪 奥迪Q2L etron 官方指导价22682373万元 很多人都。
需要注意的是，在70英里/小时续航里程测试中，只有两款车曾经达到了EPA续航里程评级，那就是宝马i3 REx和现代Ioniq。但这些车只是匹配了它们的评级，而Taycan却比其评级多开了75英里。
宝马未来将推出全新小型电动车,这款车会成为i3的直接迭代产品吗?_百度...
很显然宝马如果这个时候想在杀入这BBA电动大军力，如果没有一个可靠的产品力，和便宜的价格，下场终归还是会跟宝马i3一样热的快、凉的也快。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马iX1纯电SUV谍照和最新消息，在宝马的纯电SUV产品阵营中，它的定位在旗舰产品iX和iX3中型SUV之后，将会基于UKL平台打造，可能会在2023年发布，填补宝马i3停产后的市场空白。
因此最近一直有传言称未来宝马3系电动版可能会取代目前正在销售的宝马i3，虽然目前还不能确定真假，但是从正常的命名逻辑和产品生产周期角度来说，这种可能性不算低。
