印第安公路***是自动挡吗？
印第安公路***是自动挡的
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印第安公路***是美国的摩托。
1、动力方面：采用了OHV气门机构，每缸2气门，由3凸轮轴通过推杆来控制，即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门，左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。“雷电”的动力特性，是典型的低转速大扭矩，在转速仅为3000rpm时，就爆发出最大扭矩161.6Nm。2、配置方面：V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服；进气门与进气口相交处，设计了突兀拐角，目的是在气缸内产生强烈的涡流，实现更快、更高效地燃烧。
印第安公路***是自动挡。
1.印第安公路***是一款丰田SUV车型，官方资料显示其标配7速自动变速器，因此可以确认其为自动挡。
2.虽然个别车型可能存在手动挡版本，但是大部分销售的印第安公路***车型都是自动挡的。
因此，在这里可以明确回答你的印第安公路***是自动挡。
印第安公路***是哪国的摩托？
印第安公路***是美国的摩托。
以下是印第安摩托车的相关介绍：1、动力方面：采用了OHV气门机构，每缸2气门，由3凸轮轴通过推杆来控制，即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门，左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。“雷电”的动力特性，是典型的低转速大扭矩，在转速仅为3000rpm时，就爆发出最大扭矩161.6Nm。2、配置方面：V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服；进气门与进气口相交处，设计了突兀拐角，目的是在气缸内产生强烈的涡流，实现更快、更高效地燃烧。
印第安公路***哪国产的？
美国
印第安公路***是美国的摩托。以下是印第安摩托车的相关介绍：
动力方面：采用了OHV气门机构，每缸2气门，由3凸轮轴通过推杆来控制。
配置方面：V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服；进气门与进气口相交处，设计了突兀拐角，目的是在气缸内产生强烈的涡流，实现更快、更高效地燃烧。
